Aihe: Ford 6600 DP Lähettäjä: Belarusmies Maanantaina 23.5. 2005 klo 19:10:16 Viesti: Onko kellään kokemusta ko. mallista. Olis yks tiedossa, noin 6000h ajettu. onko mitään kommentteja? Metsähommia olis tarkoitus tehdä, lähinnä juontokouralla, myöhemmin ehkä kärryllä.
	RE: Ford 6600 DP Lähettäjä: CM Maanantaina 23.5. 2005 klo 22:47:50 Message: Varma perustraktori. Halpa korjata, jos nyt ylipäätään vikoja tulee.
	RE: Ford 6600 DP Lähettäjä: Ukko BB Tiistaina 24.5. 2005 klo 00:29:15 Message: Karu ja epäerkonominen hytti ja vivustot. Kylmä talvella. Kuhee meteli hytissä. Kestää isältä pojalle vieden terveyden usealta sukupolvelta ;)) Tolla tuntimäärällä odotta 3 tai 4 moottoriremontti ja vaihdelaatikko/perä/hydraulikka vaatii jo isoja "huoltoja"
	RE: Ford 6600 DP Lähettäjä: Belarusmies Tiistaina 24.5. 2005 klo 20:41:58 Message: Mites se niin huonosti kestäis? Varmman riippuu miten on huollot tehty ja millasta työtä on tehty. Oma tuntuma fordista olis, et aika kestäviä pitäis olla.
	RE: Ford 6600 DP Lähettäjä: SS Tiistaina 24.5. 2005 klo 23:40:04 Message: No, täällä on vedättäjiä, milloin Fordin 8+2 vaihteiston "synkrorenkaat" hajoavat , milloin voimanottoakselin kytkentä on vipuviidakon takana, milloin moottoriin iskee soikeet pytyt ja lohkon vuodot. Useimmiten tuota Fordia ovat nuo vain katsoneet kaukaa ja ihmetelleet sitä kalkuttavaa ääntä. Jopa nuoremman sukupolven konekorjaajat esittävät totena uskomusta et joo niissä kaikissa syöpyy lohko puhki. EI jaksa enää tästä nalkuttaa, mutta käytetyn koneen kaupassa ostat aikaisempaa käyttäjää, etkä konemerkkiä tai -mallia. Jos joka paikasta on hitsailtu, etuakseli poikki, nostolaitteen vivustot ja vetokoukku täysin palasista hitsaamalla koottu, voi epäillä, että käyttäjällä ei sitten vain ole semmoista intuitiivista näkemystä siitä, miten paljon rauta kestää kunkin koneen omilla ainevahvuuksilla. Ja hitsisauma ei vahvista koneen osia, päin vastoin. Sitten se laadun tuntu tulee niistä pikkuosista. sähköistä, varusteista, viimeistelyistä, huolto-ergonomiasta , joihin ei käyttäjä voi niinkään vaikuttaa. Kerätään nyt nämä kaikki uskomukset tähän samaan kasaan Ford on kömpelö ja nokkapainoinen Fordissa on matala maavara ja jää mahastaan kiinni joka paikkaan Ford on tiellä hidas Fordissa ei ole äestysvaihdetta Fordista menee vaihdelaatikko, perä tai tasauspyörästön lukko, ainakin kytkinakseli tai vaihteensiirtäjä, jos ei muuta. Fordissa on soikeat pytyt Ford huohottaa ja syö öljyä aina Ford sammuu helposti; ei ole sitkeyttä ollenkaan Fordin hallintalaitteet on monimutkaisemmat kuin Belaruksessa Ford ei käynnisty kylmässä Ford kuluttaa paljon polttoainetta Fordin veto- ja nostovarsisto on erittäin heikko Fordin Voimanottoakselin kytkin on vanhanaikainen ja aina rikki. Fordin voimanottoakseli pyöriskelee itsekseen. Kallis remontti hoitaa ja vaatii koneen purkamisen osiin Fordin hydrauliikkapumppu on pienitehoinen eikä siihen saa varaosia ja sen vahtaminen vaatii koneen purkamisen osiin Fordin kytkin ei kestä ja uusiminen vaatii koneen katkaisun Fordin tehostettu ohjaussimpukka on heikko ja vaatii aina remonttia. Vaikea ja työläs remontti kyseessä Fordin kannentiiviste ei kestä Fordin jäähdytin vuotaa yleensä aina Fordin sähkölaitteet ei toimi Useimmat listan vioista esiintyvät Fordeissa, ei kuitenkaan välttämättä kaikki samassa yksilössä. ;-) - SS -