Aihe: laturin maksimijännite Lähettäjä: timo Maanantaina 30.5. 2005 klo 20:16:47 Viesti: Paljonko tavallinen tasavirtalaturi tuottaa maksimissaan jännitettä? Siis ilman jännitteen säädintä. Se riippuu tietysti kierrosluvusta ja monesta muusta asiasta, mutta paljonko suunnilleen on jännitettä? Jossain luki, että yli 20 volttia. Pitääkö paikkansa? Sitten toinen kysymys. Millä jännitteellä jännitteensäädin yleensä lataa 12 voltin akkua? Oletan, että se on jotain 13...14 V. Kuinka paljon se voi olla yli tuon?
	RE: laturin maksimijännite Lähettäjä: timo Maanantaina 30.5. 2005 klo 20:19:16 Message: Piti vielä kysyä, mutta unohtui laittaa edelliseen viestiin. Tarvitsisin jotain säätöarvoja MF 135:n jännitteensäätimeen.
	RE: laturin maksimijännite Lähettäjä: mauko Maanantaina 30.5. 2005 klo 20:32:41 Message: Yleensä vaihtovirtalaturin säädin rajaa jännitteen 14,7 V. Tasavirtalaturin säädin ei jää siitä jälkeen juurikaan yhtään. Paras laturi on ladan laturi, joka tuotti sykäyksissä 19.8 V. Heh....
	RE: laturin maksimijännite Lähettäjä: uffe Maanantaina 30.5. 2005 klo 20:41:31 Message: Testipenkissä ilman akkua ja säätökärki jumissa antoi hetken 180 V ...hetken vain ..sitten lataaminen loppui tyystin.
	RE: laturin maksimijännite Lähettäjä: mauko Maanantaina 30.5. 2005 klo 20:46:14 Message: Ladan laturi antoi n. 8kk tuota jannitettä...Sitten tuli asennussavut ulos, akku oli aina kuiva. Vaihtui (Köyhä asentaja/omistaja) nissanin laturiin, joka toimi väärinpäinkin kuin junan vessa.
	RE: laturin maksimijännite Lähettäjä: Maanantaina 30.5. 2005 klo 23:14:56 Message: Mersussa näkyy olevan just nyt 13,79V napojen välillä. Kun paan tietokoneen sulki, nousee joitakin kymmenyksiä.
	RE: laturin maksimijännite Lähettäjä: Juhani Tiistaina 31.5. 2005 klo 07:54:24 Message: Sopiva jännite 14.2 V Saabissa 14.5V Sierrassa 13.5 V (lamput ei pala koskaan) yli 14.5 V akku kiehuu ja nestee häviää.
	RE: laturin maksimijännite Lähettäjä: zuhna Tiistaina 31.5. 2005 klo 08:14:12 Message: Timo! Kerrotko miten säätäminen tapahtuu ferkun "kolmetolppaisessa" säätimessä? Ilmeisesti säätöhommat on alkamassa, koska tiedustelet arvoja. Taitaa kyllä olla helpompi marssia tarvikeliikkeeseen ja ostaa uusi 25 euron säädin.
	RE: laturin maksimij�nnite Lähettäjä: sahkomies? Keskiviikkona 01.6. 2005 klo 02:08:28 Message: eikos laturi tuota vaihtosahkoa joka sitten tasasuunnataan diodisillalla ja jannite alennetaan sitten jannitteen saatimella!?! ainakin mita sahkoopin tunneilta aikanaan jai mieleen....
	RE: laturin maksimijännite Lähettäjä: räkäsumoja Keskiviikkona 01.6. 2005 klo 08:42:18 Message: Ennen muinoin konemiehet hitsaili rutulipuikkoja, koneita oli värkätty esim kuorma auton laturista,puikko vain paloi, oli monen majurin työkoneen lisävaruste, olipa medänkylän sepällä strömmpäsen sähkömoottorista tehty pyörivä hitsauskonekkin, tais olla joku 11kw runko.amppeeri määriä ei tiennyt kukaan sillon hitsasivat ko puikko paloi.
	RE: laturin maksimijännite Lähettäjä: ajm Keskiviikkona 01.6. 2005 klo 11:12:34 Message: lyijyakun varausjännite 14,1V = sopiva, ei kiehuta akkua 14,4V = kaasuuntumisjännite. -60 luvun lopulla tuli vaihtovirtageneraattorit, sitä ennen oli tasavirtageneraattorit.
	RE: laturin maksimijännite Lähettäjä: timo Lauantaina 04.6. 2005 klo 00:10:32 Message: Kiitos kaikille vastauksista. Zuhnalle: Minulla ei ole tietoa sen säätimen oikeista säätöarvoista eikä oikeastaan edes miten se pitäisi säätää. Ajattelin leikkiä volttimittarin ja säädettävän jännitelähteen avulla ja kokeilemalla säätää sen niin, että se toimii oikein. Siksi kyselin niitä asioita ensimmäisessä kysymyksessäni. Tiedän kyllä (tai aion ottaa selvää, kun en sitä enää oikein muista) kyseessä olevan säätimen yleisen toimintaperiaatteen ja siltä pohjalta ajattelin yrittää. Se ei ole mikään monimutkainen homma.
	RE: laturin maksimijännite Lähettäjä: mf265 Lauantaina 04.6. 2005 klo 07:10:19 Message: Jotain 1,5V sitten oli joku oliko akku jäässä tai jotain muuta akusta aivan täydelliset säätöohjeet muistaakseni sille Luugaksen tasavirta laturille. Sellainen musta suorakaiteen muotoinen kotelo jossa 3kelaa rinnakkain,
	RE: laturin maksimijännite Lähettäjä: volt Sunnuntaina 05.6. 2005 klo 12:46:11 Message: Ilman jän.säätimiä sekä kuormitusta saadaan ulos kierroksiin relautuva jännite=rajaton.
	RE: laturin maksimijännite Lähettäjä: kenny Sunnuntaina 05.6. 2005 klo 20:08:57 Message: Meil vanhaäijä änkkäs, eetä tasavirtalaturi on ihan hyvä että ei siihen majriin sitä acr lucasta laiteta... No ylin johtaja sitten kytki, kun minen osaa, sen mekaanisen säätimen, no hyvinhän se toimi, mutta yksi kaunis kerta johdot suli, jostain syystä, ja sen jälkeen tämäpoika heitti tasavirta laturin tykötarpeineen romukoppaa, ja laitto sen luukaksen paikalle, ja nyt majuri tekee virtaa. mazdas jännite 14.6, ja king kabissa 13.6. Nissanin akut kestää 3 kertaa pidempään.
	RE: laturin maksimijännite Lähettäjä: Taveettimies Sunnuntaina 05.6. 2005 klo 21:07:37 Message: Katsoppas MG:n releen säätöohjeita. On 3-pylväinen, mukana valokuvat ja proosa, englanniksi. On tuo yleinen Lucaksen mustakantinen säädin. http://www.mgcars.org.uk/electrical/body_gen-reg.html Lyijyakun latasujännite säädetään kaasuuntumisarvon alle, joka on 2,4V/ kenno. Siis alle 14,4 Voltin. Sääntönä on, että mitä alempi jännite sitä paremmin polttimot kestävät. Taas mitä korkeampi, sitä paremmin akku latautuu pakkasella.