Aihe: Powerin ohjaus?? Lähettäjä: Tuleva konemies Torstaina 27.9. 2001 klo 09:35:12 Viesti: Meillä on kotona vm-60 oleva Power Major. Se on jo ajan hampaan syömä ja hieman rispaantunut, joten ajattelin kunnostaa sitä päättötyönä. Kertokaas te kokeneemmat miten saa ohjauksesta välykset pois kun sitä on yli puoli kierrosta? Mitä tehä ku nostolaite laskee, onko sieltä stefoja tai o-renkaita sökönä? Vaihelaatikkoki pitää vähä ääntä. Ja sitte aattelin ku ois puolitelat ja keulakelu siihen niin nakkais ne selekään..
	RE: Powerin ohjaus?? Lähettäjä: Majuri Torstaina 27.9. 2001 klo 10:56:13 Message: Jos ohjausvaihteessa on välystä niin sitä ei (varmaankaan?) saa pois muuten kuin ostamalla uuden ruuvin sinne. Tangossa, joka yhdistää (traktorin pituussuunnassa) ohjausvaihteen pyöriin, on ainakin Majorissa tangon päissä säätöruuvit josta saa välyksen pois.
	RE: Powerin ohjaus?? Lähettäjä: Jorma Tiistaina 15.1. 2002 klo 17:53:22 Message: Ohjausvaihteen (simpukan)oikealla sivulla on levy jonka alla on useita ohuita säätölevyjä. Ota yksi pois ja kokeile ja tarpeen kukaan lisää .Autaa ainakin osittain.Mutta ei tietenkään saa vanhasta uutta.
	RE: Powerin ohjaus?? Lähettäjä: veli hietalahti Tiistaina 05.2. 2002 klo 10:31:58 Message: Seuraava pätee Mörköstä Super Majoriin:Ensinnäkin koko ohjauslaitteisto on alimitoitettu ja poikkeuksetta monesta kohtaa kulunut,mihin laiska rasvapuristimen käyttö on suuresti vaikuttanut.Löysää voi vähentää ojausvaihteesta jokin verran,kuten sinulle on jo kerrottu.Seuraavaksi on tarkistettava,että ohjausvarsi(lähtee ohjausvaihteesta alaspäin)on mutterilla tiukasti kiinni yläpäästään.Ohjaustangon(pitkittäinen tanko)päissä on säätöruuvit,mutta säätövara on usein loppuunkäytetty.Tangon sisällä olevat pallonivelten osat voivat olla kuluneet(niitä on kaupan).Seuraava löysät löytyvät raidetangon päistä.Kääntövarret (lyhyet vivut)laakeroituvat raidetangon päissä oleviin tappeihin.Kääntövarsissa olevat helat ovat kuluneet ja useimmiten raidetangon tapitkin.Tappeja saa ostaakin,helojen uusiminen on normaalia konepajatyötä.Sitten olkatappien ja kääntövarsien liitoksissa olevat spoorit ovat kuluneet ja itse olkatapit ja helat ovat kuluneet.Heloja saanee kaupasta.Olkatapin voi kunnostaa täyttämällä ja sorvaamalla alkuperäiseen mittaansa.Olkatappien liitoskohta kääntövarsiin on vaikea paikka (spoorit).Liitokset elävät vaikka kuinka kiristäisi.Hieman ryssäksi tehden liitoset saa pitämään hitsaamalla varret parista kohtaa olkatappeihin.Näin näkyy melko yleisesti tehdynkin.Edellä mainituista kohdista löytyy helpostikin puoli kierrosta "löyttä".Harrastuksen laadusta ja rahapussista lähinnä riippuu korjausopreaation lopputulos.
	RE: Powerin ohjaus?? Lähettäjä: tuleva konemies Maanantaina 08.4. 2002 klo 10:23:50 Message: kiitoksia hyvistä neuvoista!! suurin välys tuntuu olevan juuri siinä olkatapin yläpään pooreissa mut täytynee tehä se hitsaus korjaus...