Aihe: leyland/nuffi Lähettäjä: kape Sunnuntaina 06.4. 2003 klo 23:41:52 Viesti: osaako joku kertoa mihin leylandiin sopii 10/60 nuffin moottori jos nimittäin löytyisi tämmöinen moottorivikainen leylandi jostain
	RE: leyland/nuffi Lähettäjä: Meca Tiistaina 08.4. 2003 klo 12:37:52 Message: Mahtaako käydä mihinkään leylandiin? Nuffi 4/65 moottori ainakin käy varhaisempiin leylandeihin, mutta en ole varma onko lohkon kiinnityksissä eroa verrattuna 10/60 lohkoon. Periaatteessa moottori on rakenteeltaan sama mutta mitoituksissa on eroa.
	RE: leyland/nuffi Lähettäjä: 270:sti Torstaina 10.4. 2003 klo 10:06:04 Message: Nuffin ja Leylandin etuja on juuri osien yhteensopivuus ja keskinäinen vaihdettavuus tietyin rajoituksin. 10/60 moottori sopii 344/384 rungolle kun vaihtaa moottoriin leylandin kytkinkopan, mallista riippuen voi startinkin joutua vaihtamaan, mutta jos moottori on päreinä startti voi olla ehjä. Kytkinakseli ja muut osat pitäis sopia sellaisenaan. Jäähdyttimen sovittaminen voi vaatia muutoksia jos käyttää leylandin jäähdyttäjää nuffin vesipumpun kanssa - epäilen ettei tila riitä. Mutta vaihda leylandin vesipumppu , se sopii nuffin moottoriin heittämällä jos saat sellaisen jossa vesiputket on lähestulkoon samoilla puolin tuuletin täytyy olla leylandista muuten ei sovi pyörimään. Tein aikoinaan käyttökoneen läpimädästä nuffi universal four ista - 58. Kaivettuani sen myyjän suosiollisen katseen alla lettomaisesta riihentakuisesta vattupuskasta jonne se oli melkein vahingossa tuupattu ja unohdettu, alkoi varsinaainen työmaa. Katkaisin komeuden ja aloitin peräosan kunnostamisen, jonka kunnostuksen jälkeen laitoin siihen 384 leylandin eturungon, etuakselin kiinnitys täytyi tehdä itse. 10/60 moottori ed.mainituin muutoksin etupyörien ja apulaitteiden sovittelua tilanteen mukaan Komeus toimitti virkaansa kymmenkunta vuotta. Jonka jälkeen vaihdoin perän 344 sta ja kaksoiskytkimen ja ym hilua 272 sta ja niin sain riippumattoman voimanoton jota tavoittelinkin. Takarenkaiksi kunnon läskit jottei eksy kiesien raiteisiin, keskiöt uusiksi ja paikalleen. Koppikin tuli siihen kerran ripusteltua leylandin mallistosta On siinä vielä laittamista mutta tuskin se valmiiksi tuleekaan, onhan sillä jo vuosia ajeltukin tuollaisena. Haittana on ollut että hajottamoiden myyjät tuntuvat lisäilevän osiinsa tinkimisvaraa kun meikäläinen lähestyy heidän korvaamattoman arvokkaita varastojaan Etsiskele rauhassa rojekteja, väri ei näytä ratkaisevan sopivuutta näissä.
	RE: leyland/nuffi Lähettäjä: kape Perjantaina 11.4. 2003 klo 22:51:16 Message: kiitos tiedoista
	RE: leyland/nuffi Lähettäjä: 270:sti Sunnuntaina 13.4. 2003 klo 13:43:02 Message: Lisäyksenä vielä : Käytin nuffin etuakselia kun sellainen löytyi ,kunnoltaan kuin uusi, jostain paikalliskoneena olleesta yksilöstä ja jossa on erilainen kiinnitys kuin leylandissa josta tuo sovitustarve johtui. Todennäköisesti 255-272 mallien rungot sopisivat mutta ei ole kokeiltu . Mittaeroja on mutta sopivasti kiertelemällä löytyy keino jolla osia saa soviteltua. Ohjauksen väljyydet ovat joskus leylandien ongelmana mutta siihenkin on löytynyt ratkaisu. Ohjauspyörän simpukoineen heitin vatukkoon ja tilalle orbitrolli, ohjaussylinterin päältä venttiili pois ja tilalle laippa jossa letkunipat, letkut paikalleen , ja niin oli vekottimessa välyksetön hyvintoimiva ohjaus. Huomattava on että pumppu täytyy olla varustettu ylipaineventtiilillä. Että silleen rojekti etenee.