Aihe: polttoainemittari Lähettäjä: david brown 995 Tiistaina 15.4. 2003 klo 13:49:43 Viesti: tietääkö kukaan onko polttoainemittari korjattavissa kun näyttää täyttä vaikka tankki olisi tyhjä. Pomppaa heti peräseinään kun virran laittaa päälle.
	RE: polttoainemittari Lähettäjä: Savaloja Tiistaina 15.4. 2003 klo 19:37:38 Message: Saattaapi olla maadoitusvika. Tarkista saako mittari ja tankissa oleva vastus maata.
	RE: polttoainemittari Lähettäjä: Meca Tiistaina 15.4. 2003 klo 21:03:07 Message: Taitaa tankissa oleva anturi olla rikki, vaikka yleensä sieltä vastuslangat katkee ja mittari ei näytä mitään. Olisko tässä tapauksessa johdot siellä jotenkin oikosulussa. Joka tapauksessa tuo tuntuu siltä että jännite menee tankin anturin vastuslankojen ohi jostain. Anturia minä vilkaisisin ensimmäisenä.
	RE: polttoainemittarista vielä.... Lähettäjä: leukkufani Tiistaina 15.4. 2003 klo 23:15:00 Message: sanokaas muuten tällaselle typerälle, miten voin testata ne vastuslangat että onko ne kunnossa ja mistä ne vastuslangat ylennsäkin löytää ja tunnistaa mulla nimittäin ei mittari näytä koskaan mitään.
	RE: polttoainemittari Lähettäjä: Meca Keskiviikkona 16.4. 2003 klo 07:12:52 Message: Yleensä näissä on sellainen systeemi, että siinä anturissa on varren päässä koho, joka kelluu polttoaineen pinnalla. Anturin rungossa on pala viiperiä, jonka ympärille on kierretty ohutta vastuslankaa. Kohon varteen on liitetty metalliliuska, jonka pää on kiinni vastuslangoissa. Kun metalliliuska liikkuu vastuslankojen päällä muuttuu samalla vastusarvo ja mittarin neula liikkuu. Systeemi voi olla myös sellainen, että koho liikkuu pystysuoraan anturissa olevaa vartta pitkin ja vastuslanka on varteen kiinnitetty suora lanka. Kohon liikkuessa vartta pitkin muuttuu myös vastusarvo. Usein syynä toimimattomaan polttoainemittariin on katkennut vastuslanka. Olen joskus yrittänyt näitä korjata juottamalla langanpäitä yhteen, mutta ei se kauaa tahdo kestää. Paras konsti on laittaa kokonaan uusi vastuslanka, jonka vastusarvo on suurin piirtein sama kuin alkuperäisellä. Vastuksen voi testata anturia irrottamatta yleismittarilla. Kun irrottaa johdot anturin päältä, pitäisi anturin napojen välillä olla vastusta. Voi myös kokeilla paristolla ja lampulla meneekö virta läpi, mutta akun jännitettä ei kannata suoraan laittaa, se polttaa vastuslangat.