Aihe: Pilotin vaarat?? Lähettäjä: AK Keskiviikkona 30.4. 2003 klo 13:00:50 Viesti: "Kone on mennyt pilalle starttipilottia käytettäessä."... Traktorissa on uusi kone, joten vika ei ole puristuksissa tms..." Mikä siellä on pilalla ja miten? Miten pilotti pilaa koneen ettei se käynnisty enää kylmänä? Eikö joissakin jenkkidieseleissä ole pilottiautomaatti vakiona (pilaamassa moottoriako?) Meillä pantiin se (Vakolan mukaan huonosti käynnistyvä) Ritscheri ennen aina mäkistartilla tai jos ei ollut mäenpäällä kuten yleensä aina ajon jälkeen, niin kammella. Laturi oli mennyt sököksi joten akkuakaan ei ollut. No homma meni niin ensin vähän renkutettiin pumppua käsivivulla eli niiskutettiin ja sitten pilottia kevyt suhaus ilmanputsariin, 3 tai 4 sisään ja eikun mäkeen (yleensä toinen kaveri työnsi tai pyöritti takasesta.)Takarenkaat pyöri joskus miten päin sattui kun renkaat tuppas luistamaan mäessä, vaan 2 tai 3 yritystä se mäki salli tehdä. EI se pilotti mitään pilaa ellei älyttömästi käytä. Kyllä se löpökin siellä sylinterissä pamahtaa aika voimalla niin kyllä se pilottiakin kestää. Vanha nahkakintas oli hyvä tuulella vetää hupuksi putsarintötsään niin ei pilotti-herkut menny koneesta tuulenmukaan. Ja kammella se lähti kans mutta vaati 2 tai 3 kaveria operaatioon. Eli 1 veivasi, toine laukaisi puolipuristuksen ja (kolmas) antoi pilottia sopivasti ja tarpeen mukaan ilmanputsariin. Eikä se kone siitä koskaan särkynyt eikä heikennyt. Ääni oli aika kolkko joskus kun annostus oli turhan tyskeä sen pilotin kanssa mutta yleensä aika nätisti lähti.
	RE: Pilotin vaarat?? Lähettäjä: Pilot Keskiviikkona 30.4. 2003 klo 18:28:33 Message: Kyllä se kolina ja hakkaus oikee syämest ottaa ku vanhalle tiisselille sitä tarjoo ja kuivana käyp ja sitte ku se kone jostain kumman syyst oppii siihen jos sen kerran siihe opettaa nii eihä se enää ilman käyntii lähe kirvelläkkää helteelläkkää saatikka jossain +5 asteessa.
	RE: Pilotin vaarat?? Lähettäjä: kyylä Keskiviikkona 30.4. 2003 klo 18:38:44 Message: Yhden perusteellisesti pilotilla pilatun koneen olen nähnyt avattuna. Siinä oli ylimmän männänrenkaan urat paljon väljemmät, kuin normaalisti paljonkin ajetussa koneessa. Päättelisin, että pilotilla käynnistettäessä paineet nousevat palotilassa paljon normaalia korkeammaksi ja rasitus on lisäksi iskevä, koska pilotti syttyy paljon ennen yläkuolokohtaa.
	RE: Pilotin vaarat?? Lähettäjä: Holisti Keskiviikkona 30.4. 2003 klo 19:34:24 Message: Kyllä monta traktoria on rikottu pilotilla. Kannattaa olla ainakin varovainen ettei laita liian suuria satseja kerralla. Sitä kannattaa varoa myös, että jos kone ei lähde käyntiin ja sitä aina vaan startataan ja aina lisätään pilottia, niin sitten kun se lähtee se niin lähtee myöskin kannentiivisteet. Vappuaamuna kannatta itse ottaa kuitenkin pilottia käynnistykseen!
	RE: Pilotin vaarat?? Lähettäjä: Meca Keskiviikkona 30.4. 2003 klo 21:10:49 Message: Pilotti ei konetta riko jos sitä käyttää oikein varovasti. Suoraan imuaukkoon ei sais suihkuttaa vaan imuaukon ympärille ilmaan, että aine vähän laimentuu. Yllättävän paljon koneet kuitenkin kestävät, vaikka äänistä päätellen luulisi masiinan hajoavan siihen paikkaan. Joskus on tullut pilottia käytettyä, mutta enää en käytä. Niin kiirettä ei ole että pilotilla pitäis laittaa käyntiin. Liika pilotti voi katkoa männänrenkaat, särkeä kannentiivisteen tai männät. Ainakin männänrenkaiden urat varmasti väljistyvät. Pahimmassa tapauksessa voivat kiertokangetkin vääntyä. Enon setorissa lensi kerran kansipahvi ympäri pihamaata kun erehtyi pistämään liikaa pilottia. Muita suoranaisia vaurioita ei ole kohdalle tullut.
	RE: Pilotin vaarat?? Lähettäjä: kenny Lauantaina 03.5. 2003 klo 02:27:15 Message: Joo, onse helpompaa lämmitellä imusarjaa superis kosaanilla... ja lähtee ku kesähelteellä. ja kumailmapuhallinki auttaa jonninverran.
	RE: Pilotin vaarat?? Lähettäjä: Piksa Torstaina 15.5. 2003 klo 09:15:42 Message: Ymmärään kyllä pilotin vaarat. Sehän on hyvin herkkää syttymään. Olen joskus käyttänyt moottorisahaa imusarjassa olevalla pilottiin kastetulla tumpulla. Se sopii siten paremmin bensakoneille ja dieseliä käynnistettäessä kait voisi ajatella samaa, kuin antaisi sille bensaa. Itse käytän dieseltraktorini käynnistykseen nestekaasua ja tohoa. Imusarjaan vain toholla lämmintä ilmaa. Kun kone yskähtää, niin se tarvitsee happea. Silloin pitää kääntää hieman tohoa sivulle, ettei polta liekillä kaikkia moottorin tarvitsemaa happea. Tohoa saattaa kieputtaa ilmanottoaukon luona aukon yli niin kauan kuin kone käy säännöllisesti.
	RE: Pilotin vaarat?? Lähettäjä: Constant mesh Torstaina 15.5. 2003 klo 09:20:05 Message: Meillä vei joskus 70-luvulla pilotin tupsaus hehkun mennessään männän päälle....tuli vähä naarmuja 4000:n Voortin pyttyyn :(
	RE: Pilotin vaarat?? Lähettäjä: Constant mesh Torstaina 15.5. 2003 klo 09:20:20 Message: Meillä vei joskus 70-luvulla pilotin tupsaus hehkun mennessään männän päälle....tuli vähä naarmuja 4000:n Voortin pyttyyn :(
	RE: Pilotin vaarat?? Lähettäjä: N1PA Lauantaina 31.5. 2003 klo 23:18:10 Message: Tohoakin parempi on polttaa sanomalehteä niin että hehkuvia palasia menee imusarjaan
	RE: Pilotin vaarat?? Lähettäjä: StartPilot Maanantaina 16.6. 2003 klo 17:44:38 Message: http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=1000000000000021&posting=3000000000078281 Tässä väkeviä kertomuksia pilotista
	RE: Pilotin vaarat?? Lähettäjä: noniin... Maanantaina 16.6. 2003 klo 20:30:19 Message: StartPilot, lukasin tämän "Tietämättömän" ns. "väkevät pilottijutut" antamassasi linkissä. "Tietämättömän" viimeinen keskustelun avaus on kopsattu alle... VAIMONI/YSTÄVÄNI pettivät Kirjoittanut: Tietämätön, 16.4.2002 klo 14.25 Voi että !!! Arvatkaas mitä?? Kun olin kylillä käymässä elintarvikkeiden täydennysmatkalla, yllätin vaimoni ja hyvän ystäväni (joka mm. käski minua käyttämään käynnistys-sumutetta MF:ääni) tekemässä 'sitä' ja vielä aviovuoteessamme. En voi kuvailla sitä tuohtuneisuuden määrää jonka vallassa tällä hetkellä olen. Vaimo, jolle olen uskoutunut minulle niin arassa termospullo -asiassa, ja ystäväni jota olen pitänyt traktoriasiantuntijana tekevät minulle tällaista. Kyllä minä nyt aion ryhtyä tarvittaviin toimenpiteisiin !!
	RE: Pilotin vaarat?? Lähettäjä: JS Maanantaina 16.6. 2003 klo 22:02:34 Message: Apteekista kaffertin tippoja ja sitten muutama tippa ilmanputsarin päälle ,on aika mietoa kun ei sisällä eetteriä.
	RE: Pilotin vaarat?? Lähettäjä: Tome Tiistaina 17.6. 2003 klo 18:36:08 Message: Nimimerkki JS kertoo väärää tietoa. Apteekista saatavat kamferitipat nimenomaan sisältävät eetteriä mutta vain osan. Muistaakseni eetteripitoisuus niissä on jotain 30-40 prossan luokkaa. Miedomman seoksen saa aikaan myös sekoittamalla eetteriä vaikka tilkkaan naftaa. Tuommonen 20 prossaa riittää. Itse en käyttäisi mitään eettereitä, kuin hätätilassa. Joissain dieseleissä, esim. Mersun kuorma-auton koneet, on erikseen laite eetterin annosteluun. Se on eetteri/ilmapumppu, jolla annos pysyy hallinnassa ja oikeissa rajoissa.
	RE: Pilotin vaarat?? Lähettäjä: Teräsmies Keskiviikkona 09.7. 2003 klo 01:02:47 Message: Vanhoissa työ koneissa ennen käytettiin eetteriä monissakin merkeissä kuten CAT,A-C YM. Niissä oli niinsanottu kapselinsärkijä painekapseli laitettiin särkijään ja meni putkea pitkin imusarjaan.
	RE: Pilotin vaarat?? Lähettäjä: Tome Keskiviikkona 09.7. 2003 klo 20:35:20 Message: Tuo on totta "teräsmies". Se kapselinsärkijä oli vastaava systeemi, kuin tuo kertomani Mersun eetteripumppu. Molemmissa eetteriannostelu saadaan pysymään hallinnassa.
	RE: Pilotin vaarat?? Lähettäjä: Jorma Perjantaina 15.8. 2003 klo 10:47:43 Message: Menee vähän aiheesta sivuun mutta viime talvena näin kun kaveri käynnisti valmettiaan ,ilman putsari irti , käteen kääritty sanomalehti johon tulet. Liekki imuaukkoon ja starttaamaan. Meni varmasti sanomalehteä mutta lähti käyntiin ilman kolinaa. Uskomaton temppu en meinannut uskoa silmiäni. Tekisittekö omalle traktorillenne tee se itse hehkun? Jorma
	RE: Pilotin vaarat?? Lähettäjä: MTZ Perjantaina 15.8. 2003 klo 11:07:08 Message: Kosani on parempi ja varmaan lähtee käyntiin jos jaksaa pyörittää.Ennemmin sitä kun pilottia.On luonnollisempi vaihtoehto kun imee kuumaa ilmaa.Liekki hehkukin tekee imusarjaan ilmi liekit.