Aihe: Sytytys Lähettäjä: Freku Sunnuntaina 17.3. 2002 klo 14:32:13 Viesti: Sytytys on varmaan pielessä kun ei meinaa veteraani Major -55 lähteä kylmänä käyntiin.Lämpimänä lähtee sit paremmin.Kysymys kuuluu: onko kellään tietoo miten sytytksen ajoittaa? Kysyy vertailukelpoinen uuteen omistaja.
	RE: Sytytys Lähettäjä: Kjell Törnqvist Maanantaina 18.3. 2002 klo 09:04:29 Message: Sytytysennakon perussäätö on 6 astetta petroolimallissa ja 1 aste bensiinimallissa. Katkojankärkiväli 0,014 - 0,016 in ( 0,35-0,40 mm )
	RE: Sytytys Lähettäjä: Freku Maanantaina 18.3. 2002 klo 14:07:27 Message: Kiitos kovasti tiedoista. Kysymys on kuitenlin Dieselistä. Sorry ei tullut maininneeksi! Eli ruiskutuksen ajankohta. Miten säädetään?
	RE: Sytytys Lähettäjä: TH Maanantaina 18.3. 2002 klo 15:27:13 Message: Katso vauhtipyörän kurkistuluukusta ja pyöritä moottoria vaikka kammesta niin, että reiän reunassa olevan merkin kohdalla nakyy oikea asteluku (FMD -55:ssä 26 astetta ennen yläkuolokohtaa). Pidä huoli, että mäntä numero 1 (etummainen) on lähestymässä puristuksen yläkuolokohtaa eikä poistotahdin. Voit todeta sen tarkkailemalla venttiileitä öljyntäyttöreiästä (molemmat venttiilit pitäisi olla kiinni). Kun vauhtipyörä on oikeassa asennossa niin aseta ruiskutuspumpun "käyttöakselissa" oleva merkki (viiva) samaan linjaan rungossa olevan merkin kanssa löysäämällä ruuveja millä se on kiinni ja pyörittämällä sitä.
	RE: Sytytys Lähettäjä: freku Lauantaina 23.3. 2002 klo 17:05:56 Message: Olen kiitollinen hyvästä vastauksesta. Alkoi vanha kehräämään aivan eri tavalla. Siinä menin vipuun kun käytin puolipuristusta koneen kiertämiseen silloinhan ei synny välystä poistoventtiileissä.Tarkastin nimittäin oliko varmasti ykköspytyn venttiilit kiinni. 26 oli stanssattu vauhtipyörään.
	RE: Ruiskutushetki Lähettäjä: Kjell Törnqvist Sunnuntaina 24.3. 2002 klo 16:45:01 Message: Ruskutushetki 26 astetta eyk koskee moottorit joilla on pumppu missä elemmentihalkaisija on 7mm. Pumppuissa on silloin tunnusmerkki SPE 4A 70. Jos moottori on uudempi kuin nro 1425097 , huhtikuu 1957, elemmentihalkaisija on 7,5mm ja ruiskutushetki pitää olla 22 astetta eyk. Pumpuissa on silloin tunnesmerkki SPE 4A 75. Moottori nrosta 08B-756398 , toukokuu 1962, ovat varustettuja Simms Minimec pumpuilla, ja silloin ruiskutushetki pitää olla 21 astetta eyk. Pumpun tyypi määrää ruiskutushetki !