Aihe: Rautapyöräisten harvinaisuudesta Lähettäjä: Kimmo Kotta Sunnuntaina 07.4. 2002 klo 11:58:42 Viesti: Vaikka tässä kuuluisi olla kovasti Fordson-henkinen, niin eräässä asiassa on tunnustettava Fordsonin huonous. Mikään Fordson-malli ei ole edes Suomenssa niin harvinainen, että sille voisi laskea varsinaista keräilyarvoa. Tarkoitan tällä sitä, että jos jotain mallia ei meiltä löydy, niin sen voi kohtuullisella rahalla saada jostain muualta. Ainoat poikkeukset ovat irlantilainen vuosien 1919-22 F-malli ja venäläinen, vuosina 1924-32 tehty Krasnyj-Putilovets, eli lisenssi-F. Niitä ei ole paljoa maailmallakaan. Jos oikein uhalla harvinaisia rautapyöriä lähdetään hakemaan, siis sellaisia joita voi vahingossa löytyä Suomestakin, niin niitä ovat esim. 10- ja 20-luvulta: Allwork, Heider, Moline, Parret, June, Dinos, Podeus, Fiat 702, IH Titan, Wallis, Ivel, Saunderson, Avance, Case 22-40. Näitä on muuallakin sikäli vähän säilyneenä, että niistä pyydetään runsas nivaska paperirahaa. Jos nyt ovat edes ostettavissa. 30-luvulla Suomessa ostettiin lukumääräisesti paljon traktoreita, mutta merkkejä ei ollut monta. Tuon ajan traktoreista sellaisia Suomessa harvinaisia ovat Allis-Chalmers U ja Massey-Harris 25, mutta muualla niitä kyllä on. Mitä tulee rautapyöräisten Fordsonien lukumäärään, niin yksistään harvinaiseksi puhuteltua F-mallia on Suomessa useita kymmeniä, alkuperäisellä sytytyksellä varustettuja hieman vähemmän, mutta löytyy niitäkin. Onhan niitä tuotukin tänne lähes 1500 kpl. ja 30-luvun N-mallia 4000kpl. Että se siitä harvinaisuudesta. Hintakysymykset ovat aina tapauskohtaisia, mutta jos aletaan puhua kymmenistä tuhansista markoista, niin kannattaa alkaa tähyillä vaikka Ruotsiin päin. Sieltä löytyy aika yllättäviä koneita ja hinnatkin ovat usein kohdallaan.

RE: Rautapyöräisten harvinaisuudesta Lähettäjä: janne kemppainen Sunnuntaina 07.4. 2002 klo 16:16:49 Message: Voipi olla nuinkin! Kävin joku vuosi sitten kysymässä osia samalla periaatteella Detroitissa sillä samalla tehtaalla missä näitä traktoreita on tehty ja ainoat mitä sieltä löytyi oli Henryn museossa....no Canadan puolella oli yksi myynnissä 2000 cand (old cardrender lehtessä) ja siitä on jo yli kymmenen vuotta! Eikä ne osannet sanoa mistä näitä osia olis edes mahdollista saada. Jälkeenpäin löysin muutaman osoitteen Fordson Trakctors kirjan takasivuilta ja eikun soittelemaan. Ne ameriikkalaiset ei edes oikein viitsi myydä niitä osia vaikka olis taskut täynnä dollareita, mutta canadansuomalaisen enoni avulla saatiin kuin saatiinkin osat hankittua. Muistaakseni uudet puupuolat ja pärrälaatikko maksoi 170 usd...siis jotain reilun 1000 vanhaa markkaa. Se ongelma niitten varaosamyyjien kanssa on, että ne osat on melkein käytävä hakemassa itse ja se tekeen ne aika kalliiksi jos ei satu olemaan mitään tuttuja rapakon takana! Mutta olis kai pitänyt mennä ruotsiin, ei merta edemmäksi kalaan. Että semmoinen tarina!