Aihe: case..
Lähettäjä: pekka
Maanantaina 24.11. 2003 klo 20:57:38

Viesti:
onko kellään kokemuksia casen nelivedoista tuolta 80-luvun alusta ja puolivälistä.lähinnä kiinnostaa mallit 1390 ja 1494.liikkeessä on myytävänä kyseiset mallit vuodelta -83 ja -85.ovatko kestäviä koneita ja millaisia tyyppivikoja niissä mahtaa olla? miten varaosien saanti/hinta? kannattaisiko alkaan hieromaan kauppoja? eikös nämä mallit juontuneet david brownista?
RE: case..
Lähettäjä: case 1390+1690
Tiistaina 25.11. 2003 klo 10:19:33

Message:
Niin kuin nimestä näkyy, niin kokemusta on lähinnä lähinnä 1390:stä. Jos se 1494 on HS-vaihteistolla eli puoliautomaattisella, niin valitsisin sen 1390:n. Se on moottoristaan ja vaihteistostaan (jos ei HS) kestävä traktori, jos oikein käytetty ja huollettu. Meillä on niitä ollut 2 kpl sekä sen edeltäjiä DB:n 996 2 kpl. Viimeisin 1390 on palvellut uudesta (vm -83) ja tuntimittarissa on noin 3000 h. Sitkeä ja taloudellinen moottori. Olemme vetäneet sillä 4 m ästä ja 850 kg painavia auroja. Nostolaiteen painonsiirto/vetovastuksen säätö huippuluokkaa. 1490/1494 samoin kuin 1690/1694 tahtoo katkoa kampiakseleitaan, tosin meidän 1690 ei ole tätä tehnyt (akseli särötarkastettu moottorin kunnostuksen yhteydessä). 1390 on hyvä lähtemään käymään, takavetoisena ketterä traktori. Tyyppiviasta voisi mainita sen, että kytkinlevy juuttuu käytön puutteesta johtuen kytkinakselille ja alkaa "kantamaan" toiselta puolen eli ei irrota. Vika ei korjaannu luistattamalla vaan vaatii traktorin katkaisun. HS-vaihteistollista en ottaisi, koska sitä on yleensä käytetty väärin. Korjaaminen saataa maksaa maltaita. Tosin sen kyllä hieno ajettava. Harmittaa kun ei tullut hankkiuttua aikoinaan sitä uudesta. Esim 1394-4 HS vaihteistolla olisi saattanut olla mainio peli.
Varaosia saa ainakin agritekin kautta ja ovat mielestäni halventuneet.
RE: case..
Lähettäjä: pekka
Tiistaina 25.11. 2003 klo 14:35:27

Message:
tuo puoliautomaattinen vaihteisto herätti myös kuitenkin kiinnostusta.miten se toimii ja mitkä sen mahdolliset ongelmat ovat?
RE: case..
Lähettäjä: mm
Tiistaina 25.11. 2003 klo 14:48:18

Message:
Tuo "väärinkäyttö" tarkoittaa mun mielestä lähinnä sitä, että talvikeleillä kylmillä öljyillä HS:ää on käytettävä varoen. Muuten käyntilämmöissä lootassa ei pitäisi pahempia riskejä olla. Vanhaa konetta kun ostaa, niin ei tiedä, kuinka sitä on aamupakkasilla heti rasitettu.

Maantienopeudet ei taida huimia olla ainakaan 1390:ssä.
RE: case..
Lähettäjä: trmies
Tiistaina 25.11. 2003 klo 15:51:55

Message:
yksi mitä monet ei tuon hs lootan kanssa muista on että pitäisi lähteä liikkeelle aina ykkösellä ja ei saisi lyödä vaihteita kuin yhden kerrallaan.. on kyllä ikäisekseen mahtava vaihteisto... esim kyntäessä vaihteenpudottaminen on suorastaan nautittavaa..itselläni oli 1394 hs jonkin aikaa mutta en sitten sitä viitisinyt jättää kun alkoi tuo vaihteisto pelottamaan. 1390 ja 1394 miinus on kuivat jarrut 1490 1494 on märillä jarruilla
RE: case..
Lähettäjä: Masa
Tiistaina 25.11. 2003 klo 18:28:14

Message:
Joo nuitten kuivien jarrujen kans saattaa kyllä tulla onkelmia. Kaveri oli ensilumilla nykässy 1394turbolla poikittain ojaan, kun oli alkanut vauhista hipasemaan jarruja kokeillakseen, että onko tie liukas. No sillä oli sitte hirttäny toinen jarru kiinni ja eturattaat ojaan. Nooh sattuuhan sitä.
Ketterä peli. Hyvä menemään hangessa takavetoisenakin, kun on kapeat ja korkeat renkaat ja kevyt keula.
Kulkee n.30km/h, 15.5/38renkailla 33km/h
RE: case..
Lähettäjä: pekka
Tiistaina 25.11. 2003 klo 19:32:08

Message:
mitä eroa malleilla 1390 ja 1394 ja vastaavasti 1490 ja 1494 on keskenään?
RE: case..
Lähettäjä: juho
Tiistaina 25.11. 2003 klo 22:19:21

Message:
Minkäslaisia nämä nelivedot on metsäkäytössä? Maavara taitaa olla melko pieni.
RE: case..
Lähettäjä: Masa
Keskiviikkona 26.11. 2003 klo 20:42:26

Message:
Käsittääkseni tuossa uudemmassa -94 -mallisarjassa on vain joitain parannuksia vanhempaan -90 -mallisarjaan. (mm. etuakselin ohjausjärjestelmä, fiksummat sisukset kopissa, ja ainakin viimeisissä punaisissa 1394 -malleissa on parempi nostolaite, kuin 1390 -malleissa).
Kertokoot taavettimiehet enemmän...
RE: case..
Lähettäjä: case 1390+1690
Torstaina 27.11. 2003 klo 09:53:11

Message:
Niin ja käsittääkseni 1394 on varustettu turbolla. Muuta tietoa ei minulla ole näistä uudemmista. Aikoinaan valkoinen 1394 ja punainen 1394 olivat kokeiltavana syyskynnöillä. 1390:iin verrattuna jäi mieleen parempi teho ja parempi kääntyvyys nelivedolla. Vaihtoivat muistaakseni näihin uudempiin nelivetoihin paremman etuakselin. Se HS-vaihteisto on kyllä hyvä. Ei sen parempaa traktoria paalaushommiin ollut kuin esim. 1212 Hydra-Shift. Olin meinaan eräällä urakoitsijalla parina oikein sateisena kesänä joskun 70-luvun loppupuolella noin 10-12 vuotiaana ajamassa 1212:ta, kun jouduttiin paalaamaan seipäällä kuivattua heinää. Talon väki aina pudotti heinät seipäältä mutta se vaati kuitenkin aina hankomiehen jarruttelemaan heinän menoa paalaimeen. Urakoitsija nosti aina niin monta sormea pystyyn kuin minkä vaihteen hän halusi päälle ja sen jälkeen vaan siirsi valitsinta halutulle vaihteelle. Käytössä piti aina tosiaan muistaa, että ykkösvaihteella liikkeelle ja aina yksi vaihde kerraallaan. Ei saanut siis hypätä ykköseltä kolmoselle.

1390 jarrujen lukkiutuminen kertoo siitä, että jarruhihnoille vuotaa öljyä. Helppo homma korjata.
RE: case..
Lähettäjä: pekka
Torstaina 27.11. 2003 klo 15:00:37

Message:
onkos sen hs-vaihteiston käyttövipu kojetaulun oikealla puolella siinä kojetaulun kyljessä? hatara muistikuva 80-luvulta.miten se vaihteisto tarkalleenottaen toimii?
RE: case..
Lähettäjä: jamppa
Maanantaina 01.12. 2003 klo 20:30:40

Message:
mistä löytyy huolto ja korjaus kohtuuhintaan Caseen Uudellamaalla? Mistä tietää ostaessa onko hs-vaihteistossa vikaa? Minkä hintaisia nämä -83 -86:set suunnilleen ovat?
RE: case..
Lähettäjä: Jukka
Sunnuntaina 14.12. 2003 klo 15:22:07

Message:
itelläni on ollut valkoinen 1494 hs-vaihteistolla vuoden verran ja olen ollut ihan tyytyväinen.Vaihteisto toimii hyvin,kun malttaa lämmittää öljyt hyvin ennen isommalle vaihtamista.huoltokirjan mukaan vaihteistossa on puhdistettava suodatin johon ite en ole vielä koskenut.Tunteja 3700.

RE: case..
Lähettäjä: taavi
Torstaina 01.1. 2004 klo 17:40:08

Message:
Kyllähän tämä David Brown pohjainen Case on ehdottomasti yksi parhaista traktoreista. 1494 HS -85 ei korjausta kaipaa, jos kuski asiansa osaa. Osien hinnat - niitä tarvitseville - tippuneet viime vuosina. Ehdottoman edistyksellistä tekniikkaa omalta aikakaudeltaan. Osta ihmeessä, jos vielä myynnissä.
RE: case..
Lähettäjä: DB
Sunnuntaina 04.1. 2004 klo 20:43:59

Message:
DB 1390 on paras DB traktori,ei tyyppivikoja eikä lastentauteja,aikakautensa ja teholuokkansa ykkönen.Vaihteiston tehokas käyttö vaatii opettelua kun sen oppii työt sujuvat vauhdilla.Siirtoajo nopeus on kyllä pieni mutta muuten tosi hyvin porrastetut nopeudet työhön kuin työhön,ehkä parhaat tuon ajan traktoreista.
RE: case..
Lähettäjä: CASE DB 1390
Tiistaina 13.1. 2004 klo 22:10:49

Message:
Itellä on 12 vuoden kokemus case 1390 nelivedosta. Parempaa traktoria hinta/laatusuhteeltaan ei ole. Moottori on paras osa tätä traktoria. Lähtee hyvin käyntiin, on sitkeä ja vie vähän löpöä. Erittäin tilava ja lämmin ohjaamo. Jos nostolaite on kunnossa ja oikein säädetty, niin se on tosi tarkka. Kun 90-malli vaihtui 94-malliksi, niin nostolaitteen rakennetta tietääkseni vahvistettiin. En tarkoita etteikö ko. koneessa olisi ollut vikoja, mutta on sillä tehty aivan yliraskaita töitäkin. (ei voi syyttää etuakselia jos ei käytä takapainoja.)
RE: case..
Lähettäjä: CASE DB 1390
Tiistaina 13.1. 2004 klo 22:22:07

Message:
Tarkoitin tietysti ek-käyttöä,jolloin olis käytettävä painoja takana. Kannattaa ostaa hyväkuntoinen DB mieluiten normaalivaihteistolla. Ainakin jotkut myyntimiehet vierastavat kovasti HS-malleja.
RE: case..
Lähettäjä: outo lintu
Tiistaina 13.1. 2004 klo 22:58:28

Message:
myyntimiehet vierastavat ja aiheesta paljon laitettu vääriä öljyjä tai muuten töppäilty ja kun alkas luistaa äkkiä kone vaihtoon.ei luista kylmänä.joitain hajonnut kun kovilla pakkasilla koe ajeltu,vaihteistohan oli edistyksellinen ja siksi innokkaita kokeilioita runsaasti.liike kun myi koneen joutuivat maksamaan remontin.näitä tapauksia useampia suomessa.osaavassa käytössä kestää varmasti.ilman lisä syöttöjä moottori itselläni kestänyt 11000tuntia kampiakseli vaihdettu kerran silloinkaan ei tehty muuta.koneeni ikävä kyllä ilman hs ää ajossa vieläkin.tarkista muuten perän ja laatikon sauma,jos vuotaa pahoin älä osta hankala korjata ....
RE: case..
Lähettäjä: case 1394 turbo>>
Torstaina 11.3. 2004 klo 10:58:57

Message:
Kyllä se hyvä on, itselläni on 1394t takaveto
-87 ja onnistuu työ kuin työ. Todella hyvä kyntö peli! ja kulkee mukavasti myös 3.3m jousikarhi.
tunteja reilut 3000.
Ps. yksilöitähän nämä on en tiedä nelikon etupäästä mutta takatuupparissa ainakin 1390 on ajan myötä aika väljä ohjaus siinä ohjaus sylinterit ovat rungon suuntaisesti ja mekanismi on outo.
RE: case..
Lähettäjä: Jukka
Perjantaina 12.3. 2004 klo 20:21:49

Message:
Kyllähän niistä voimaa löytyy ja menoja..Tahtoo vain olla, että etu- akseli ei kestä..
("turvekuski")
RE: case..
Lähettäjä: Masa
Perjantaina 12.3. 2004 klo 23:15:50

Message:
Missähän päin "case 1394 turbo>>" vaikuttaa? Meinaan vaan, että kuulostaa tutulta kalustolta, kun täälläpäin yks häiskä toimii samanlaisen kaluston puitteissa...
RE: case..
Lähettäjä: case>>>>>>>>>
Maanantaina 15.3. 2004 klo 08:27:03

Message:
Sama mies!! masa aivan oikea diaknoosi=) laitteistohan on täydellinen! kera äänentoiston*
RE: case..
Lähettäjä: case 1394 turbo>>
Maanantaina 15.3. 2004 klo 08:48:08

Message:
Olen yhtä mieltä DB:n kanssa vaihteistosta se on merkin ja mallin miehelle nopea ja sutjakka käyttöinen.
Onko kenelläkään tietoa vääntomomentista ja millä kierrosluvulla, itse olen tullut tulokseen että työssä kone vetää tai sanotaanko että turbo vaikuttaa hienosti 1700-2000 kierroslukuhaitarilla.
Välitykset ovat todella hyvät ja vaihde löytyy työhön kuin työhön.
RE: case..
Lähettäjä: Masa
Maanantaina 15.3. 2004 klo 14:40:27

Message:
pitihän se arvata...
RE: case..
Lähettäjä: exso
Maanantaina 15.3. 2004 klo 20:02:05

Message:
1394 Turbo vuosimallit 1984-1986(valkoiset)Vääntö 272 Nm/1400 r/min.Punaiset CaseIH 1986-1988 Vääntö 280 Nm/1300 r/min.
RE: case..
Lähettäjä: case 1394 turbo>>
Tiistaina 16.3. 2004 klo 09:30:32

Message:
Ok exso.
RE: case..
Lähettäjä: Masa
Sunnuntaina 21.3. 2004 klo 21:37:46

Message:
Tuumailtiin just tuon turbon kans, että minkä verran mahtaa olla tehoa tuossa -87 turbotakapotkussa, siis punainen 1394turbo?
RE: case..
Lähettäjä: case 1394 turbo>>
Maanantaina 22.3. 2004 klo 08:13:11

Message:
Juu ku mulle on aina iskostettu case sukupinttymien kautta että pun 1394 t:ssä olisi 82hv. Sellaista tietoa olen saanu usealta taholta mutta???
RE: case..
Lähettäjä: case 1394 turbo>>
Maanantaina 22.3. 2004 klo 08:21:19

Message:
se kerkis jo nyt kirjotaa toi masa onse joutusa poika! =)
RE: case..
Lähettäjä: exso
Maanantaina 22.3. 2004 klo 19:20:36

Message:
Valkoinen ja punainen 1394 73 DIN hv/2200 rpm/min.1494 teho 83 DIN hv.
RE: case..
Lähettäjä: exso
Maanantaina 22.3. 2004 klo 20:06:43

Message:
Valkoiset ja punaiset 1394 Caset 73 Din/hv 2200 r/min.1494 83 DIN/hv 2200 r/min.Tiedot esitteestä.
RE: case..
Lähettäjä: Masa
Maanantaina 22.3. 2004 klo 21:18:43

Message:
No nyt tuli turbolle pahat ajat ku äijät alkaa täällä toisten traktoreista tehoja vähentään;)
No mitenkäs se sitte on, onko 1494:ssä sama kone eri säädöillä? Muistelenko oikein, että myös 1494:ssä oli 3,6l lohko?
Ja kiitokset exsolle tarkoista tiedoista!
RE: case..
Lähettäjä: exso
Tiistaina 23.3. 2004 klo 20:36:31

Message:
Kyl niis 3,6 L lohko on molemmissa.Olikohan pumpuissa eroa jakaka-tai rivipumppu,menee loton puolelle.Toinen konsti ahtopaineissa ja kierrosluvun rukkauksessa.Molemmat koneethan on ahtettuja.
RE: case..
Lähettäjä: case 1394 turbo>>
Keskiviikkona 24.3. 2004 klo 14:46:48

Message:
Kestääkö näitä virittää?? Ja paljo on ahtopaineet vakiona onko tietoa??
Oletan että 1494:ssä eri voimansiirto ja kytkytin...?
RE: case..
Lähettäjä: exso
Torstaina 25.3. 2004 klo 06:29:52

Message:
En suosittele viritystä.Kolmella runkolaakerilla varustetussa kampiakselissa on verran massavoimia voi tulla musta rauta kurkkaa et kuka kiusaa.Kysyppä varoiksi joltain taavettiin perehtyneeltä huoltomieheltä virityksen suhteen.
RE: case..
Lähettäjä: Masa
Perjantaina 26.3. 2004 klo 23:26:32

Message:
Mitäpä sitä hyvää konetta virittään pilalle..
RE: case..
Lähettäjä: Markku Rämö
Keskiviikkona 10.8. 2005 klo 11:37:18

Message:
Olisi joutilaana CASE 1494 HS TURBO -84 ajettu vain
2900 h.