Aihe: Massikan thermostart Lähettäjä: Fergumies Maanantaina 08.3. 2004 klo 09:20:07 Viesti: Massikka käynnistyi sen verran huonosti pikkupakkasella että menin ja vaihdoin uuden imusarjahehkun. Kun uusi hehku oli paikoillaan yritin siirtopumpun käsivivulla ilmata hehkulle tulevan polttoaineputken ennen sen kiristämistä. Kovasta pumppaamisesta huolimatta tippaakaan ei tullut putkesta polttoainetta. No ei auttanut kuin startata moottori käyntiin ja silloin alkoi tulla löpöä ja ilmaus onnistui. Sanokaapa onko siirtopumppu jollain tapaa hajalla vai oliko käytös normaalia, traktori on 300-sarjan Fergu, jossa polttoainetankki on moottorin päällä ja löpö valunee sieltä alas huonollakin siirtopumpulla. Moottori on oireillut siten, että välillä lähtee pakkasessakin erittäin herkästi ja välillä on vieteri sitten paljon pidempi. Tästä ajattelin, että jos hehku välillä toimii ja välillä ei.....
	RE: Massikan thermostart Lähettäjä: J Maanantaina 08.3. 2004 klo 09:37:57 Message: Jotkin pumppumallit eivät toimi käsikäytöllä, jos pumpun käyttönokka on jäänyt käyttövivun kohtaan. Esim Cav:in kalvopumpussa käsintoimimattomuus ei välttämättä merkkaa että pumppu olisi sökö.
	RE: Massikan thermostart Lähettäjä: mf 265 Maanantaina 08.3. 2004 klo 10:37:38 Message: Käyttö ohjeenmukaan käsipumpulla saakin vain ainoastaan ainakin 265 vain ilmattua suodattimen ja jakaja pumpun .Mutta suuttimet ja käynnistimen vain käyttämällä konetta.
	RE: Massikan thermostart Lähettäjä: Fergumies Maanantaina 08.3. 2004 klo 10:53:29 Message: Kiitos vinkeistä. Entä miten viallinen siirtopumppu vaikuttaa? Lähteekö huonommin käyntiin, puuttuuko tehoja tai käykö kenties epätasaisesti? Tämä kapine kyllä käy hyvin ja hyökkää ylämäkeenkin turbokoneena hyvinkin päättäväisesti, samoin käynnistyy lämpimänä erittäin herkästi. Pakkaskäynnistyksissä ilman moottorinlämmitintä vain tahtoo toisinaan olla pitkä vieteri, on kyllä silti aina lopulta käynnistynyt, mutta toisinaan lähtee pakkasessakin hehkutuksen jälkeen "kuin palmun alta". Siksi ajattelin, että jos hehku välillä toimii ja välillä ei. Tunteja koneessa on 2756, eli tuskin vielä paineissa vikaa on. Öljynä on Shell Rimula X.
	RE: Massikan thermostart Lähettäjä: J Maanantaina 08.3. 2004 klo 11:38:53 Message: Eikös joku viisastellu tälläkin palstalla, että kesälläkään ei kannata jättää verkua varjoon, voi tulla kylmäkäynnistysongelmia... heh.
	RE: Massikan thermostart Lähettäjä: manoil Maanantaina 08.3. 2004 klo 14:01:30 Message: Vaihahan massikkaan MOBIL öljyt niin herkentää käynistystä ja muutenkin on parempi öljy kun shellin litkut niitä en laita mihinkään koneeseen en ees autooni !! Valmetissa on Delvac 1 Shc ja tallissa on pönikkä Agria,ajatelin nyt laittaa noi Shc moottoriin,Autossa on mobil rally formulat. En ainakaan osta shellin litkuja mutta jokainen voi olla omaa mieltä öljyistään :0)......
	RE: Massikan thermostart Lähettäjä: Oil Maanantaina 08.3. 2004 klo 16:43:39 Message: Raikkosen Mclareniin pitäs vaihtaa SHELLin litkut, kun MOBIL ei tunnu toimivan.
	RE: Massikan thermostart Lähettäjä: Massikka Torstaina 11.3. 2004 klo 15:37:08 Message: Syksyllä hankin itselleni pikkumassikan.Käyttöohjekirjan mukaan siinä on thermostart, joku edellisistä omistajista on ottanut sen pois käytöstä, oliskohan samaan aikaan laittanut lokilämmittimen.???? Kone lähtee hyvin käyntiin 10-15 pakkasella ilman lokilämppäriä. Millä tavalla tuon thermostartin toiminnan voi tarkistaa? Aukeaako siinä polttoaineen tulo silloin kun virta menee "hehkulle", mitään merkkivaloa siinä ei mielestäni ole.Suurta vahinkoa ei ole vaikka koko laite ei olekkaan toiminnassa, mielestäni lokilämppäri hoitaa asian paremmin, notkistaapa öljyjä hieman.
	RE: Massikan thermostartin mittausta Lähettäjä: AK Torstaina 11.3. 2004 klo 16:31:05 Message: Ota yleismittari ja kaveri joka pitelee sitä siellä imusarjassa olevan thermostartin johtoruuvissa. Samalla väännät virta-avainta vasempaan kuten kuuluukin thermostarttia lämmitettäessä. Tietysti ne kytkinet ja vaihteet niin että startti on mahdollista... Sinne pitää tulla 12V ja jos ei niin sitten tarkistamaan sulakepesää ja sitä virtalukkoa. On yleensä lattaliittimet likaiset ja löystyneet siellä virtalukon alla... Tietysti voit mitata se vastuksen ottamalla virtajohdon irti ruuvin alta ja aika pienet lukemat pitäisi olla (muutama ohmi). Se sulake on ainakin MF 168:ssa muistaakseni vain 16A
	RE: Massikan thermostart Lähettäjä: Fergu myös Keskiviikkona 17.3. 2004 klo 15:42:25 Message: Minkä numeroinen on Massikkasi? Sanoit että 300-sarjaa? Onko ollu vesiongelmia polttoaineen joukossa?
	RE: Massikan thermostart Lähettäjä: MF165SMP Keskiviikkona 17.3. 2004 klo 16:55:45 Message: Imusarjassa pitäis olla ruuvattava proppu hehkun vieressä. Kun otat ruuvin pois, voit todeta hehkutuksen ko. aukosta (pitäis loimottaa punahehkuisena) ja näet ja toteat sitten senkin syttyykö hehkutuksen seurauksena 10-20 sekunnin kuluttua hehkun sisällä oleva "polttoainepanos".