Aihe: majorin käynnistys Lähettäjä: oppipoika Keskiviikkona 24.3. 2004 klo 14:21:49 Viesti: Mikä olis paras tapa käynnistää majori kylmänä diesel puolipuristimen kanssa ? Vm 56
	RE: majorin käynnistys Lähettäjä: Simppa Keskiviikkona 24.3. 2004 klo 15:17:30 Message: Eikös Majorissa ole sähköstartti. Ainakin Nuffissa paras tapa on painaa starttinappulasta. Ei kait se Majuri vaadi sen kummempia taikoja vaan kukapa tietää, eihän se ole nuffi.
	RE: majorin käynnistys Lähettäjä: Major -58 Keskiviikkona 24.3. 2004 klo 15:56:01 Message: Mulla on sellainen käsitys, että puolipuristimen vipu ylös, startti pyörimään ja sitten vipu alas, kun kierroksia on riittävästi.
	RE: majorin käynnistys Lähettäjä: jarppa Keskiviikkona 24.3. 2004 klo 16:00:57 Message: laittappa poika pahkosyöthö päälle... ja starttaa eikä majurissa ole nappia... puolpuristus noin puoleen väliin niin että ottaa vähän kiinni.
	RE: majorin käynnistys Lähettäjä: SS Keskiviikkona 24.3. 2004 klo 16:34:03 Message: Joo aikanaan se Majuri meilläkin laitettiin sillai käymään et äitee meni sinne puolipuristimen vivulle isä sanoi mihin suuntaan käännetään kun sanoo NYT ja sit laitettiin kanssa pakkosyöttö. Kun isä painoi sitä pallopäistä starttikahvaa (josta meni semmoinen tanko sinne käynnistysmoottorille) niin kun alkoi pyöriä ja otti kierroksia niin sitten vaan puolipuristus pois ja eikun käymään. Olisihan sitä yksinkin pitkäkätinen jollakin kepillä tai narulla saanut tehdyksi... Aika kylmällä sillä kuuskymmentäluvulla lähdettiin, oli lumitalvia eikä lohkolämmittimestä tietookaan... Siis tämä nyt on katteltu aika pienenä lähinnä säkkikasan päälle istumaan laitettuna. Mutta muistanpahan kuitenkin. ter S
	RE: majorin käynnistys Lähettäjä: Petteri Keskiviikkona 24.3. 2004 klo 17:23:38 Message: Oma Super Majori ainakin lähti parhaiten käyntiin, kun pakkosyöttönappi pohjaan painettuna pyöritti startilla ilman puristuksia ja sitten pikku hiljaa alkoi kääntämään puolipuristajan vipua täyden puristuksen suuntaan. Näin saa huonollakin akulla käyntiin, mutta jos heittää puristukset heti kokonaan päälle, niin voi lakata kone pyörimästä ja jäädä käynnistyminen kevväämmälle. Niin ja kaasuvipua sen verran päälle, että jää sitten kanssa käymään, kun lähtee. Majorissa, kun on starttivipu ja puolipuristajanvipu sen verran kaukana toisistaan, ettei oikein ylety enää kaasuvipuun samanaikaisesti. Majorin käynnistäminen on semmoinen pienimuotoinen akrobatiaa vaatiiva rituaali. Kaikkiin vanhoihin dieseleihin lämpö on poikaa, tavalla tai toisella, kun saa imuilmaa lämmitettyä, niin johan hörähtää. Unohda kaikki sumutteet, niillä saa koneen niin pehmitettyä, ettei se lähde enää kesälläkään ilman aerostarttia käyntiin. Männänrenkaat menevät murusiksi ja esikammiodieseleissä saattavat esikammiot mennä poreelle. Jos se käynnistyminen kuitenkin tuntuu ylivoimaiselta, voi olla, että polttoainepuolella on jotain ajanhammas nakertanut tai moottorin puristuspaineet ovat kovin alhaiset.
	RE: majorin käynnistys Lähettäjä: oppipoika Keskiviikkona 24.3. 2004 klo 19:52:33 Message: Kiitos vinkeistä ei oo väljä pyörähti kerran ympäri ja heti savua pakoputkesta nysse käy en missään nimessä käyttäisi mitään spreitä tämä yksilö oli vielä viime kesänä työ käytössä vaihdekaaviota en vielä tunne ym käytttövinkkejä ja hoito-ohjeita mutta opiskelen pikku hiljaa vaihdekepin edessä poikittain vipu alhaalla kertoja? hih ym
	RE: majorin käynnistys Lähettäjä: RM Keskiviikkona 24.3. 2004 klo 20:22:51 Message: oppipoika; minulla on tiedostossa valmiina hyvä kuva vaihdekaaviosta. Laita sähköpostiosoite, niin lähetän kuvan.
	RE: majorin käynnistys Lähettäjä: Markus Torstaina 25.3. 2004 klo 08:22:38 Message: Oppipoika: Oletko katsonut Oscars Fordson Pages? Sieltä löytyy vaikka mitä. http://fordson.freeweb.nl/ Keltaisen Pörssin kautta katsomalla löytyy Kokkolasta käyttöohjekirjoja traktoreille. mm. Majoreille.
	RE: majorin käynnistys Lähettäjä: syöttöpumpun voitelu Torstaina 25.3. 2004 klo 11:05:48 Message: Sitä,että pitääkö syöttöpumppua voidella tai huoltaa tai vaihtaa ölyä siihen siis majorin syöttöpumppua
	RE: majorin käynnistys Lähettäjä: RM Torstaina 25.3. 2004 klo 11:43:52 Message: Kyllä syöttöpumpun "alakerta" on syytä pitä hyvässä öljyssä, moottoriöljy on sopivaa. Taso on n. käyttöakselin korkeudella. Elementtien voitelu tapahtuu automaattisesti polttoaineella, siksi polttoaineen puhtaudesta on syytä pitää hyvää huolta.
	RE: majorin käynnistys Lähettäjä: Siismitähä Torstaina 25.3. 2004 klo 14:45:22 Message: Onko Majorin syöttöpumpulla omat öljynsä? Miten/mistä ne tarkistetaan? Entäs MF 165? En ole ikinä edes kuullut moisesta.
	RE: majorin käynnistys Lähettäjä: RM Torstaina 25.3. 2004 klo 14:56:07 Message: Tottahan Simms rivipumppu öljynsä tarvitsee. C.A.V. Ltd:n DPA:n (MF-165) voitelu tapahtuu polttoaineella. Kuvia kyllä löytyy halukkaille.
	RE: majorin käynnistys Lähettäjä: oppipoika Torstaina 25.3. 2004 klo 21:13:56 Message: Kiitos vielä täälläkin palstalla paljon on vielä keskusteltavaa kunhan aika ehtii tarkoitan vaihdekaaviota veinaan kone on sentin päästä talon seinästä ei virheitä kokeiluun RM tiedät yhteys tietoni Käviskö se kuva lampun lasisita vihjeeksi Ollaan juteltu puhelimessa
	RE: majorin käynnistys Lähettäjä: sims Maanantaina 29.3. 2004 klo 08:58:07 Message: Onko se iso korkki oikella päällä josta lähtee kaksi naftapuutkea? eteen