Aihe: lisähydrauliikkaa Lähettäjä: rane Torstaina 25.3. 2004 klo 11:11:04 Viesti: Hei Ois tarkoitus laittaa 3000 foorttiin lisähydrauliikkaa. Ajatuksena olisi ottaa paine kakstieventtiiliin pikaliittimellä kipin liittimestä ja paluupuoli toteuttaa peräöljyn täyttöreikään niin ikään pikaliittimellä jolloin venttiilin saa pois kun se on tarpeeton. Onko järkevä näin? Ja kumpikohan olisi järkevämpi hankinta yksi kaksitie venttiili vai esim. neliosainen "venttiilipöytä". Käyttö tulisi aluksi olemaan pääasiassa juontokouran käyttöä mutta myöhemminhän saattaa tulla lisätarpeita. Nyt ois tiedossa kaksitieventtiili 40€ tai vaihtoehtoisesti valmiks neliosainen venttiilipöytä 160€. Kummassakaan ei ole valmiita liittimiä. Onkohan hinnat millaista luokkaa? Niin kyseessähän ovat uudet venttiilit. Samoin olisi tiedossa hydrauliletkua joissa valmiit liittimet(jengalla) n. 10-15 € hieman pituudesta riippuen. Kyseiset tuotteet ovat osto ja myyntiliikkeessä myynnissä, kannattaakohan kyseisillä hinnoilla hankkia. Vai onko järkevämpää hakea paketti valmiina alan liikkeestä?
	RE: lisähydrauliikkaa Lähettäjä: rane Torstaina 25.3. 2004 klo 13:23:25 Message: paikallinen liike kertoi kaksitie venttiilin hinnaksi 100 € ja kaksiventtiilisen 155 € + tarvittavista liittimistä ja letkunpätkistä n. 50 €. Joten kyylä toi hinta ainakin vaikuttaa hyvältä. Onkohan muualla päin sama hintaluokka?
	RE: lisähydrauliikkaa Lähettäjä: rane Torstaina 25.3. 2004 klo 17:46:02 Message: ei vissiin oo muualla myynnissä?
	RE: lisähydrauliikkaa Lähettäjä: rane Torstaina 25.3. 2004 klo 17:46:04 Message: ei vissiin oo muualla myynnissä?
	RE: lisähydrauliikkaa Lähettäjä: Kustaa Perjantaina 26.3. 2004 klo 08:14:32 Message: Ostin hydrauliikkaliikkeestä "venttiilipöydän", jossa on kolme kaksitoimista ulosottoa, juontokouralle sivukääntöineen ja hydr. työntövarrelle. Hinta oli parisataa euroa. Lisäksi letkut ja liittimet noin 150 euroa. Sanoivat liikkeessä nyrkkisäännöksi, että kokonaishinta on yleensä vähän alle venttiilipöydän hinta kerrottuna kahdella.
	RE: lisähydrauliikkaa Lähettäjä: RANE Maanantaina 29.3. 2004 klo 09:08:50 Message: Tuntuisi olevan suhteellisen halpoja nuo osto- ja myyntiliikkeen venttiilit. Mutta jäin tässä miettimään niiden toimintaa. Eli pitääkö venttiilipöydässä olla ns. vapaa kierto kun venttiilit ovat keskiasennossa / käyttämättömänä? Ja kuinkas tämä ylipaineventtiili, pitääkö venttiilipöydässä olla omansa? Venttiilipöytähän oli tarkoitus liittää pikaliittimellä kipin liittimeen ja paluu öljyntäyttö reikään.
	RE: lisähydrauliikkaa Lähettäjä: JH78 Torstaina 01.4. 2004 klo 21:47:00 Message: Yleensä venttiileissä on vapaakierto ja näin pitää ollakin tässä tapauksessa. Mitään ylipaineventtiilejä ei tarvita koska traktorissa on paineenrajoitusventtiili yleisimmin pumpun yhteydessä. Itse lisäsin 2 kaksitoimista venttiiliä siten että laitoin alkuperäisen yksitoimisen paluupuolen putken väliin uudet venttiilit. Tämä edellyttää sitä että yksitoimisessa on myöskin vapaa kierto ja alkuperäiset kytkennät sellaisia että pystyy muuttamaan. Siis kaikki ovat ikäänkuin sarjaankytkennässä eli kaikki öljy kulkee koko ajan venttiilien läpi. Tämä ei onnistu kaikissa traktoreissa.
	RE: lisähydrauliikkaa Lähettäjä: hankkijan poika Perjantaina 02.4. 2004 klo 09:10:16 Message: älä missään nimessä laita paluu linjaa korkkiin koska silloin öljy kuohuu liikaa !!!!!!!!! ei hyvä asia !
	RE: lisähydrauliikkaa Lähettäjä: rane Perjantaina 02.4. 2004 klo 10:27:58 Message: Mistähän ko. kuohuminen johtuu? Voikohan välttä jollain konstilla? Paluupuolen toteuttaminen olisi kuitenkin helppo rakentaa näin. Mutta pitääpä tutkia vaihtoehtoja. Ikh:lla olisi ollut kaksikaraista foorttin omaa sarjaa 300 €. Sinänsä olisi hyvä vaihtoehto että olisi foorttiin tehty ja ilmeisesti täysin valmis sarja
	RE: lisähydrauliikkaa Lähettäjä: hankkijan poika Perjantaina 02.4. 2004 klo 11:51:50 Message: kyllä sen siihen sinäänsä voi laittaa, mutta se ei saisi tulla suoraan korkista joten onnistuu jos laittaa jonkun putken menemään öljy pinnan alapuolelle tai edes siihen tasolle, muttei silti suositeltavaa ! kuohuminen katsos lisää peränpainetta ja voi rikottaa tiivisteet ! kuohuminen on kyllä yleistä mutta sitä ei saisi tapahtua ! sitä tulee jos esim. se pääsee roiskumaan säiliöön ! itsellä tulossa sama projekti mutta foord 4000
	RE: lisähydrauliikkaa Lähettäjä: SuperMajor Perjantaina 02.4. 2004 klo 12:27:02 Message: Mul on majoris etukuormaa hydrauliikan paluu täyttökorkin kautta ollu n5vuotta ja ei vielä ole kuohunut. Eli varmaan kiinni käytettävästä lohkosta ja muista osista jos öljy kuohuu.
	RE: lisähydrauliikkaa Lähettäjä: hankkijanpoika Tiistaina 06.4. 2004 klo 07:22:00 Message: voi olla, mut sit olis hyvä olla huohotin jottei synny perään painetta ja rupee vuotaamaan !
	RE: lisähydrauliikkaa Lähettäjä: Tiitu Tiistaina 06.4. 2004 klo 20:16:40 Message: Öljyn "paluutie" öljysäiliöön tulisi aina tulla öljypinnan alapuolelle. Josko paluu tehdään öljypinnan yläpuolelle, tulee tästä systeemistä öljyn ilmastaja. Kokeile vaikka kun lasket vettä ämpäriin tai juomalasiin hanasta. Kun tälläinen öljy joka sisältää ilmakuplia, joutuu hydraulipumppuun, räjähtävät nämä ilmakuplat paineessa, ja aiheuttavat aivan turhia paineiskuja pumppuun johtaen pumpun ennenaikaiseen kulumiseen. Kuluminen on sitä nopeampaa mitä enemmän systeemiä käytetään. Öljysäiliö (siis peräkotelo) tulisi aina olla hyvin huohottava ( ja ilman suodattimella varustettu). Öljy lämpenee käytössä ja laajenee lämmetessään, joten nämä lämpölaajenemisesta johtuvat paineenvaihtelut tulisi "johtaa" mahdollisiman helposti ulkoilmaan, muuten tulee jostain stefasta sitten "vuotava" malli.
	RE: lisähydrauliikkaa Lähettäjä: hankkijan poika Keskiviikkona 07.4. 2004 klo 09:05:55 Message: juurikin näin !
	RE: lisähydrauliikkaa Lähettäjä: Antero Keskiviikkona 07.4. 2004 klo 09:59:16 Message: Kuohuminen riippuu myös käytettävästä nesteestä... Nimittäin vaihdelaatikossahan on paljon pyöriviä osia, jotka roiskivat öljyä ympäri laatikkoa muutenkin... Suuri osa etenkin vanhojen koneiden vaihteisojen voiteluista perustuu juuri siihen, että alemmat rattaat roiskivat öljyä ylemmillekin... Sen takia vaihteistoöljyissä on kuohumisen esto aineita... Toisekseen kuohumisen haittavaikutukset ovat myös hieman verrannollisia siihen, kuinka kauan öljy saa seistä laatikossa... Ts. mitä enemmän öljyä ja mitä hitaampi pumppu, niin sitä enemmän aikaa kuplilla on poistua nesteestä... Esimerkiksi majorissa tuskin koskaan kuohuminen tulee ongelmaksi, koska öljyä on vähän yli 40 litraa... Pumpusta en tarkkaan tiedä, mutta ei 50-luvun pumppu voi kovin tehokaskaan olla... Mutta öljyn suodatusta ei tietenkään saisi missään oloissa jättää huomiotta, Hydrauliikka järjestelmissä olisi hyvä olla aina paluu suodatin... Tietenkään pinnan alapuolelle menevästä putkesta ei koskaan ole mitään haittaa... päinvastoin...