Aihe: Tehostajan sylinteri Lähettäjä: Tehostaja Tiistaina 03.12. 2002 klo 20:55:06 Viesti: Oisko kellään tietoa kuinka Customista lähtöisin oleva tehostajan sylinteri säädetään ja räjäytys kuva olisi kanssa tervetullut kun ei ole varmuutta että onko kaikki osat talleella.
	RE: Tehostajan sylinteri Lähettäjä: Tommi Tiistaina 03.12. 2002 klo 21:14:24 Message: Minulla on juuri sama onkelma: Minulla customin tehostajan venttiili, mutta ensaa sitä toimimaan. Olen sen avannut, ja venttiili on aika yksinkertainen, mutta käyttövipua (jota raidetanko kääntää) käännetteässä ei liike välity luistiin. Onko kokemusta?
	RE: Tehostajan sylinteri Lähettäjä: Peter Truedsson Keskiviikkona 04.12. 2002 klo 06:54:41 Message: Oletteko laittanut hydraulipaineen oikeasta reijästä, sillä ohjaus on ja pysyy siinä asennossa jos paine on vika puolella PS. olen kerran kokeillut, kuorma-autosta toimivana ostettu ei pelaa kun traktori käy, sammuksissa jaksoi kääntää
	RE: Tehostajan sylinteri Lähettäjä: Tehostaja Keskiviikkona 04.12. 2002 klo 13:30:55 Message: Kumpikohan nipoista on paine jos edestä päin katsotaan ja säädetäänkö karalla olevalla mutterilla karan asentoa vai onko sillä muuta virkaa kuin pitää se nipussa??
	RE: Tehostajan sylinteri Lähettäjä: Tommi Keskiviikkona 04.12. 2002 klo 16:03:00 Message: Joo kumpaakin reikää on tullut kokeiltua, mutta minulla siinä tehostajassa taitaa olla ongelmana se, että karalle tuleva liike ei välity luistiin. En ole vain saanut puretuksi kara-systeemiä, sillä karan pallomollukkaa pitävä edellisen viestin esisille ottama mutteri ei lähde aukeamaa tarpeeksi, vaan jumittuu kierteen loppuvaiheessa, enkä siten saa purettua systeemiä. Mutteri on tosi lujassa. Mutta se minkä se liikkuu, minä luulen että se päästää karaa "löysemmälle" jolloin luisti päästää enenpi painetta työsylinterille, jolloin se keventää (tehostaa) enemmän. Nän ainakin toisessa keventä-tyyppisellä tehostajalla varustetussa traktorissani, jossa on finhydron suomessa valmistama 5000 tonnisen voortin tarviketehostaja, passas muuten majuriin muuta kun laittoi. No raidetankoa piti lyhentää 5cm.
	RE: Tehostajan sylinteri Lähettäjä: Tehostaja Keskiviikkona 04.12. 2002 klo 21:57:18 Message: Minä kyllä sain purettua venttiilin ja sieltä löyty päätymutteri,pallomollukka,mollukan vasta peluri,holkki ja jousi.Minä kanssa epäilen karalle tulevaa liikettä ja sillä kaipaisin räjäytys kuvaa että tietäisin puuttuuko osia vai toimiiko näillä. Kummassako tapissa Tommilla on ohjaukselta tuleva tanko.
	RE: Tehostajan sylinteri Lähettäjä: Tommi Sunnuntaina 08.12. 2002 klo 17:56:47 Message: Se customin keventäjän venttiilin toiminta on juuri peilikuva, johtuen kuorma-autossa sen sijainnista. Se on poikkittaen ja kääntää renkaita yhdistävää tankoa. Keventäjän venttiilikaraan tulee sitten simpukalta raidetanko. No nyt rattorissa pitäsi keventäjä asentaa pituussuuntaan. Silloin venttiili toimii juuri päinvastoin kuin pitäisi, jos olkavarteen laitetaan se pallonivel, joka kääntää kuorma-autossa renkaita. Että rattorissa customin keventäjä toimisi, pitää se asentaa niin, että venttiilikara pukkaa olkavartta. Silloin venttiili aukeaa oikein päin. Mutta: luulen että se ei kestä moista rasitusta. Voin olla kyllä väärässäkin. No miniä olen katkaissut keventäjän sylinterin edestä, koska muuten ei pääse käsiksi sylinterin paineputkiin, jotka ovat sisään rakennetut. Olen käyttänyt sylinterin muualle, ja pelkkä venttiili on se minkä käytän rattoriin. Silloin saan sen toimimaan juuri oikein päin, laita pienemmän sylinterin etuakselin vierelle. kuten orbitroll -ohjauksessakin. Keventäjän venttiili voi olla erillinenkin raidetangon päässä, siitä vain paineputket "ulkopuoliseen sylinteriin" näin saadaan se toimimaan oikein päin. Mutta edelleenkään en ole saanut purettua keventäjäventtiiliä: entiedeä sen karan puoleista rakennetta. Olen suunnitellut kyllä taktiikkaa ongelma mutterin avaamiseksi, mutten ole vielä toteuttanut; aikapula. Jos saan homman toimimaan saatan kerto siitä. Toivo´ttavasti tämä auttoi ongelmaasi. PS: Keventäjä ei toimi henkilöauton tehostinpumpulla, kuten joskus kuulee puhuttavan; se vaatii vähintää 10 litraa minutissa tyhjäkäynnin tuntumassa tuottavan pumpun, parenpi jos voi käyttää juuri customin pumppua. Paineesta en ole varma, mutta majorissa se on 50 paaria.
	RE: Tehostajan sylinteri Lähettäjä: Tehostaja Sunnuntaina 08.12. 2002 klo 18:51:50 Message: Kiitokset jo tässä vaiheessa. Itse katkaisin sylinterin sorvissa (venttiilin päästä) koska jouduin vaihtamaan varren ja laitoin pumpun jenkkipakusta. Painetta pumppu anto tyhjäkäynnillä n.50 baria mutta tuotosta ei ole tietoa ja sain sen nyt kääntämään kumpaankin suuntaan muttu kaipaa vielä säätöä.
	RE: Tehostajan sylinteri Lähettäjä: Tommi Maanantaina 09.12. 2002 klo 20:40:40 Message: no onko sinulla se kara raidetangossa, vai olkavarressa? Että toimiiko se venttiili oikein päin miten hyvänsä sen laittaakin, vai voiko paineputkeja kääntämällä muuttaa karan aukeamista, tuliko kokeiltua? (kuulin tälläisen väitteen eräältä kyläsepältä)
	RE: Tehostajan sylinteri Lähettäjä: Tehostaja Tiistaina 10.12. 2002 klo 20:42:19 Message: Kara on raidetangossa ja paine tulee edestäpäin katsottuna takimmaiseen nippaan. Se tehostaa nyt vähän liiankin hyvin vasemmalle mutta toiseen suuntaan heikommin,ei kai siinä muuta voi kuin passata sitä karalla. Varmasti kai jollain on tarkempaa tietoa säätämisestä mutta oishan se iso vaiva kertoa mutta koitetaan saada toimimaan