Aihe: natikka Lähettäjä: harrastelija Perjantaina 22.10. 2004 klo 18:50:52 Viesti: oisko 624 omistajia hereillä
	RE: natikka Lähettäjä: Hese Sunnuntaina 24.10. 2004 klo 23:42:25 Message: On hereillä, mikä hätänä!
	RE: natikka Lähettäjä: haarrastelija Maanantaina 25.10. 2004 klo 17:25:00 Message: ei mitään hätää olisin vaan vähän kysellyt esim. yleisimmistä vioista 624.sessa
	RE: natikka Lähettäjä: harrastelija Maanantaina 25.10. 2004 klo 17:36:25 Message: samalla tietysti vois kysellä löytyiskö keltään nokalle sellaista rautaa mihin sais sylinterin kiinni ja sylinterin toinenpäähän tulis lumiauraan kiinni että sais tiukanpaikan tullen vaikka vähän nostaa??
	RE: natikka Lähettäjä: a.p Sunnuntaina 31.10. 2004 klo 18:23:10 Message: onko natikkamiehellä tiotoa 745xl natikasta vikoja ja vahvuuksia
	RE: natikka Lähettäjä: a.p Sunnuntaina 31.10. 2004 klo 18:23:16 Message: onko natikkamiehellä tiotoa 745xl natikasta vikoja ja vahvuuksia
	RE: natikka Lähettäjä: Miä Sunnuntaina 31.10. 2004 klo 18:34:48 Message: Jos ei lähe käyntii voi olla bensa loppu.Älä sit osta sitä.Tossa natikassa on varmaan viimisiä bensa koneita rattoreissa.
	RE: natikka Lähettäjä: Hese Maanantaina 01.11. 2004 klo 20:35:41 Message: Kerkiäähän sitä välillä näköjään kirjottamaankin.. Joo tosiaan 624 löytyy tallista, vuosimallia -69 ja mittarissa 6400h. Ja nokalla vilskeen 1000 etukihveli. Kone on äitini kotipaikasta ja siirtyi mulle SPV:n yhteydessä -02. Ukkini on hankkinut sen joskus käytettynä ja se ehti palvella monta vuotta pienen karjatilan ykköskoneena ja sitten isälläni lainakoneena lähinnä kylvö-, ruisku- ja kuormaintraktorina 40 ha viljatilalla kunnes siirtyi minun omistukseeni ja nyttemmin konetta ei käytetä juurikaan muuhun kuin kuormaushommiin, talon toistaiseksi ainut kuormain, ajanmukaisemman hankinta vireillä, on ko. vilske. Vioista en oikein osaa sanoa mitää kun tässä muistini aikaan eikä tietääkseni aikaisemminkaan ole ollut mitään suurempia ongelmia. Tämä mun koneeni on Agriomatic-S vaihteistolla eli yhdistetyllä hydraulisella suunnanvaihtajalla/pikavaihteella. Toiminnaltaan erittäin luotettava vaihteisto ja ikäisekseen pirullisen kätevä käyttää. Toimii siten että kun ilman kytkintä käytettävä kolmiasentoinen Agriomatic-S vipu on etuasennossa on aina hidas eteen, keskiasennossa on aluevaihteistosta valittu välitys eli hidas eteen eri nopeudella kuin Agriomatic vivusta, nopea eteen tai peruutus. Taka-asennossa on traktorin pikapysäytys. Vaihteita siis 12+4. Tällä vaihteistolla on yksi huomioon otettava piirre, startin ja käsijarrun on oltava kunnossa. Vaihteiston rakeenteesta johtuen sammuksissa ollessa katoaa yhteys moottorin ja vaihteiston välillä eli traktori pääsee rullaamaan vapaasti. Tämäkin kone on joskus aikaisemmilla omistajilla päästetty karkuun jolloin oli etuvanne tuhoutunut ja ohjauksen varsia vääntynyt. Sitä en tiedä paljonko tällä vaihteistolla olevia koneita suomeen tuotu aikoinaan? Perusvaihteisto ihan normaali 8+4. Moottorissa jotain 60hv, ja veti kyllä 3m äestä kun joskus uteliaisuuttani kokeilin. Nostolaite tosi hyvä, melkein parempi kuin -90-luvun englantilaisissa.. Nostaa 2,5m nostolaitekylvölannoittimen mukisematta ja etupyörätkin pysyvät maassa etukuormaimen ansiosta. Hyttiä tässä ei ole, vein päällä joskus aikoinaan olleen horsman valmistaman turvaohjaamon viime kesänä romukauppaan, lievästi ilmaistuna ahdas peltiloota.. En tiedä oliko näitä paremmalla hytillä millaisia 724:ssa? Siinä mitä nyt tuli mieleeni, kysele lisää, yritän vastailla.
	RE: natikka Lähettäjä: Hese Maanantaina 01.11. 2004 klo 21:06:48 Message: Ja sitten 745:sta... Tuommoinen vm.-82 on ollut vuodesta -02 kakkostraktorina, tunteja nyt n.5700 ja mulla tullut n. 100-120 vuodessa, lähinnä kylvökoneen vedossa, ruiskuttaessa ja sekalaisessa nurkka-ajossa. Luja perustraktori, hyvä nostolaite, mukava ja lämmin hytti, mihin saa myös kesällä ilman vaihtumaan kunnolla. Hieman nuhaisen tuntuinen, paha vertailla kun en ole ajanut toisella vastaavalla, saattaa kyllä parantua kun saan vaihdettu kaikki polttoaine letkut uusiin, tosin traktori on kyllä tehoonsa nähden aika painavakin, n. 4000kg. Hydraulisäiliön pieni tilavuus suuri miinus, ei tahdo riittää 85 Velsan kipille kun nostolaitteet ylhäällä saati jollekin kaksi tunkkiselle. Lisäsäiliö oikeastaan välttämätön. Tästä meni vaihteiston ja hydrauliikan välikannen tiiviste kun levitin kaverin Väderstadin jyriä ei öljyt mahtuneetkaan säiliöön eikä huohottimesta päässyt riittävän ripeään tahtiin ulos. Huoltomiehen mukaan niitä mennyt joskus kun kippiä laskettu nopeasti eikä pelkästään ilma ehtinyt ulos ahtaasta huohottimen reiästä. Ketterä, omastani otin etulokarit pois koska vasemmalla kääntymistä joutuu rajoittamaan sivukardaanista johtuen, ilman lokareita kääntyy saman kumpaankin suuntaan. Suht helppo huoltaa, suodattimet tosi hyvillä hollilla verrattuna esim JD/Valmet. Vaihteisto tavallinen 16+8, alue vaihteisto hieman tarkka vaihdettava, rutisee helposti ennenkuin oppii. Maantienopeus pieni miinus, ehkä jotain 30km/h, välillä tympii kun siirtoajoa kuitenkin suht paljon. Ja kysellä saa tästäkin lisää.
	RE: natikka Lähettäjä: HaKo Keskiviikkona 03.11. 2004 klo 21:24:31 Message: Onko Hese 624 Intikassasi vain aluevaihtaja hydraulisena ja vaihteet normaalisti kepillä valittavissa? Appiukkoni, jolla on ikää tällä hetkellä jo 80 vuotta kertoi, että hänellä oli 1960 luvulla International 624 vm. -66, jonka hän oli ostanut uutena, ja siinä olisi ollut myös vaihteet hydraulisia. Hän kertoi myös että kyseinen traktori oli työmailla ainoa joka lähti käyntiin yli 30 asteen pakkasesta ilman lämmittämistä tai muiden vetoapua (tätä malliahan ei voi edes vetää käyntiin). Hyvä kylmäkäynnistysominaisuus oli hävinnyt kuitenkin senjälkeen kun syöttöpumppua oli trimmattu kierrosten/nopeuden lisäämiseksi. Kestävyydenkään puolesta ei kuulemma ollut moittimista sen neljän vuoden aikana jolloin sitä käytettiin pääasiassa puutavaran maantiekuljetukseen. Ainut huono puoli siinä oli ollut tosiaan sen hitaus. Kopissa oli tarennut kovillakin pakkasilla, vaikka siellä ei ollut mitään erillistä sisätilan lämmitintä, koska vaihteiston/perän hydrauliöljyt olivat lämminneet nopeasti, jolloin koko peräosa toimi hyvänä lämpöpatterina. Tätä mallia on kai tuotu Suomeen hyvin vähän, koska en ole nähnyt niitä yhtään myynnissä, tai sitten ne jotka on tuotu ovat jo särkyneet ja romutettu.
	RE: natikka Lähettäjä: IH 624 Torstaina 04.11. 2004 klo 08:50:58 Message: Hese, mites sun vaihteisto käyttäytyy kun menet "jyrkkää" alamäkeä tyhjäkäynnillä?Kuuluuko mitään "ylimääräistä raklatusta"?Olisko jollakulla infoa mikä vois olla syynä kyseiseen ääneen/ilmiöön?
	RE: natikka Lähettäjä: Erkki Torstaina 04.11. 2004 klo 09:54:19 Message: Kätevä se on käsitellä, mutta vaihteiston porrastus on jotenkin erikoinen, hidas tiellä, mutta oikein namia äestysvaihdetta ei löydy, on hiukka liika nopea ja hiukka liika hidas. Mitä minä olen nähnyt niin huonoja lähtemään käyntiin kylmästä. Kuinkahan on varaosien kanssa nykyään? Harvinainen peli.
	RE: natikka Lähettäjä: Velmu Torstaina 04.11. 2004 klo 10:13:08 Message: Hese, miten hyvin sinun 745 lähtee kylmänä käyntiin? Omaani pitää jonkun aikaa sahata ennen kuin lähtee. Ostin koneen alkusyksystä, joitain polttoaineletkuja on vaihdettu, mutta epäilen että jostain järjestelmään pääsee ilmaa. Vuotoa tai kuplimista ei kuitenkaan näy missään. Siirtopumpulla olevan siivilän olen puhdistanut. Polttoainesuodattimet on hankittu ja ne vaihdan seuraavaksi. Oletko suunnitellut sitä lisähydraulisäiliötä? Mikä olisi paikka, lokasuojan päällä?
	RE: natikka Lähettäjä: JaJ Torstaina 04.11. 2004 klo 12:32:19 Message: Vai ei lähde 745 kylmänä käymään. Minulla on vähän sama vika ja koneellani 745xl myös. Kun on pakoputki pois ja alkaa kylmänä (ei käynyt puoleen päivään) starttaamaan niin ei hönkäse sitten minkäänmaailman savuja mutta hetken startin jälkeen tulee hieman savua ja sitten se jo käykin. Vaikuttaisi kovasti sellaiselta että ei löpöä tule hetikättelyssä. Olen käsipumpulla pumpannut aina ennen pitkän seisoskelun jälkeen ja mielestäni se auttaa jonkinverran. Koneesta loppui löpö tässä kerran ja tankkaamisen sekä käsipummpuhomman "suodattimien vaihto ja ilmaus" jälkeen kone hörähti käymään kylmänä niin kuin tavallisestikin (ei vaatinut kovin pitkää starttia). Vaikuttaisi siltä että löpö valuisi pois suutin putkista ja tämän vuoksi tuo pitkä startti. Mitäköhän suuttimien kunto mahtaa vaikuttaa ko. asiaan. Olen nähnyt lisäsäiliön laitetun hytin alle vasemmallepuolelle jo olemassaolevan säiliön korkeudelle.
	RE: natikka Lähettäjä: 844xla Torstaina 04.11. 2004 klo 15:38:12 Message: Samaa ilmenee myös 844:ssa, jos tankissa on vähemmän polttoainetta. Muutama painallus siirtopumpun käsivivusta ennnen käynnistystä auttaa asiaan. Puolella-täydellä tankilla "polttoaineen laskehtimista" ei ole esiintynyt. Alunperinhän hydraulinesteen lisäsäiliö on asennettu ainakin 844:ssa hytin ja vasemman puoleisen taka-akselin väliin.
	RE: natikka Lähettäjä: a.p Torstaina 04.11. 2004 klo 15:54:56 Message: 745 on samat vaivat täälläkin.onko hydrauliöljy säiliö siinä hytin alla vasemmalla alun perinkin?kiksiköhän natikka kylmänä on niin nshkea menemään kuin olisi jarru päällä mutta lämmityään ei vaivaa ole kone on neliveto.
	RE: natikka Lähettäjä: 844xla Torstaina 04.11. 2004 klo 16:11:30 Message: Nihkeän oloinen oli tuo 844:kin aikaisemmin liikkumaan kylmänä. Aivan kuin olisi tosiaan käsijarru ollut päällä. Kulku keveni kuitenkin kummasti, kun vaihdettiin voimansiirtoon "joka nurkaan" ih hy-tranit.
	RE: natikka Lähettäjä: Velmu Torstaina 04.11. 2004 klo 20:41:54 Message: Pitääpä pyhänseutuna tankata täyteen niin näkee pysyykö aine letkuissa. Eikö tuo Hy-Tran ole liian ohkasta laatikkoon ja akseleille?
	RE: natikka Lähettäjä: Hese Torstaina 04.11. 2004 klo 23:47:11 Message: Velmulle ja IH 624:lle: Tässä on juu tosiaan vain tämä "ylimääräinen" aluevaihtaja hydraulinen. En ole kuullut täys hurdaulisista versioista, täytyy penkoa vanhoja koneviestejä jahka on riittävästi joutoaikaa. Mä en ole ikinä yrittänyt käynnistää tätä kylmästä, seisoo talvet lämpimässä tallissa, eikä sillä muutenkaan viitti pakkasilla ajella jollei ihan pakko.. Ilmeisesti on kyllä hyvä lähtemään kylmästä koska tässä ei ole lohkolämmitintä ja isoisälläni ei ollut lämmintä paikkaa. Kyllä hytti varmaan on ollut kohtuullisen lämmin, koska avoversiossakin kun istuu aika syvällä lokareiden välissä on huomattavasti lämpimämpi kuin esim. IH 414:ssa
	RE: natikka Lähettäjä: Hese Perjantaina 05.11. 2004 klo 00:20:50 Message: 745:sta ihan kaikille tasapuolisesti.. Tämä meikäläisen kone oli tosi huono lähtemään lämpösenäkin käyntiin. Asiaan auttoi paljon kun vaihdoin polttoaineen imuletkun ja korjautin startin. Täähän on mulla ollessaan käytännössä seissyt talvet, 845:lla on hoidettu vähät lumien lääppimiset ja viljan ajot. Startti olis kannattanut korjata heti kun ostin tän, pyörimisnopeus parani monta pykälää. Kaikki loputkin polttoaineletkut olisi vielä tarkoitus vaihtaa ennen kevättä, suurin osa jollakin tapaa kesineitä tai jopa kosteita. Imupuolella ei tarvitse olla suurikaan vuoto kun jo vaikuttaa käynnistykseen. Ja suuttimet viedään tarkastettavaksi. Paranee varmaan veto-ominaisuudetkin samalla. Lisäsäiliötä suunnittelin ihan yksinkertaisimman kautta lokarin päälle. Kaverin romuista pelastettu säiliön aihiokin olis valmiina. Alkuperäinen lisäsäiliö on tosiaan hytin alla vaihteiston vasemmalla puolen, samanlailla kun esim. 845:ssa ja tehtaalla asennettuna. Eli käytännössä tehdastekoinen lisäsäiliö on samalla korkeudella varsinaisen kanssa ja ainakin imuputki muutettu lähtemään lisäsäilöstä. Olishan tällainen kyllä paljon hienompi.. Jarruremontti on samaten talvella edessä. Laatikkoon kuuluu nimenomaan Hy-Tran, akseleista en muista, huoltomiehen mukaan näkee kyllä rattaista kun laatikon avaa onko ajettu sillä vai jollain muulla.
	RE: natikka Lähettäjä: a.p Perjantaina 05.11. 2004 klo 11:07:38 Message: hy-tran onko jokin merkki vai mikä.paljon menee vaihteistoon.ei kellään olisi ohjekirjaa tohon 745 xl -83.öljyn tilavuudet eri paikkoihin riittäisi näin aluksi.
	RE: natikka Lähettäjä: ih-hytran Perjantaina 05.11. 2004 klo 12:21:59 Message: Joo se on natikan "oma öljy"---eli hydraali + vaihteensiirto-öljyä.IH-624 riittää 40 L .
	RE: natikka Lähettäjä: Velmu Perjantaina 05.11. 2004 klo 12:38:01 Message: Muistelen 745:n ohjekirjasta tällaisia lukuja vaihteisto ja perä 42 l taka-akselit 2 x 3,5 l etuakseli 5 l planeettapyörästöt 2 x 0,5 l hydrauli 18 l Ensinnä mainittua en ole vaihtanut, muut pitivät jokseenkin kutinsa.
	RE: natikka Lähettäjä: JaJ Perjantaina 05.11. 2004 klo 13:04:41 Message: Kyllä velmu on kutakuinkin oikeassa öljytilavuuksien suhteen. Olisiko tuohon löpön imuletkuun jotain hyvää takaiskua olemassa niin ettei löpö pääsisi valumaan tankkiin takaisin? Mitenkä koneissanne paluuletkusta tulee tavaraa traktorin käydessä tai käsipumppua painellessa?
	RE: natikka Lähettäjä: harrastelija Perjantaina 05.11. 2004 klo 17:35:45 Message: kiitoksia vastauksista.... vielä sen verran 624.sesta että mihin asentaisitte moottorin/letkulämmittimen ko...mallissa
	RE: natikka Lähettäjä: Velmu Perjantaina 05.11. 2004 klo 18:23:09 Message: Pieni tarkennus tuohon edelliseen nyt kun löysin huoltokirjan: 42 litraa laatikkoon koskee takatuupparia, neliveto tarvii 45,5 litraa. Mutta täyttöaukkohan on sivulla - jos kone on tasaisella alustalla, laitetaan niin paljon öljyä kun sisällä pysyy - joten litroja on turha laskea. Etuakselin planeettapyörästölle menee 0,75 litraa. Moottoriin 9 litraa.
	RE: natikka Lähettäjä: a.p Perjantaina 03.12. 2004 klo 08:54:59 Message: minkätyypisiä öljyjä tuonne pitäisi laittaa etuperässähän on kitkalukko ilmeisesti.
	RE: natikka Lähettäjä: harrastelija Perjantaina 03.12. 2004 klo 11:34:44 Message: Taitaa olla viisainta unohtaa lämmittimen asennus?
	RE: natikka Lähettäjä: natikka Perjantaina 03.12. 2004 klo 18:58:41 Message: mitä kokemuksia,ih 454 entä kytkinremontin tekemisetä kyseiseen värkkiin hyviä ohjeita kaivattaisiin
	RE: natikka Lähettäjä: ih 454 Perjantaina 03.12. 2004 klo 19:04:08 Message: onko kellään koemuksia ih454 entä kytkin remontista kyseiseen värkkiin hyvistä neuvoista kiitollinen
	RE: natikka Lähettäjä: JH78 Perjantaina 03.12. 2004 klo 20:20:54 Message: 454, samaa mallisarjaa 474,574,674 kanssa, ei juurikaan muuta eroa kuin moottori. Kokemuksia kyllä on. Tosin kytkimeen ei vielä ole tarvinnut koskea. Ei siinä mitään ihmeellistä ole. Hydrauliikkaputket jotka menevät ohjaukselle ja öljynjäähdyttimelle joutuu irrottamaan ja varmaan sähköt (ajovalot, laturin ja startin piuhat), öljynpainemittarin paineputken, kaasuvipu?... siinä nyt alkuun. Mitä nyt sattuu tulemaan eteen. Uudet kytkinosat Agritek/IKH. Kunnon pukit alle, kytkinkopasta pultit irti ja osat erilleen. Tähän voi soveltaa minkä tahansa traktorin katkaisuohjetta. Jos parempia neuvoja ei saa kannattaa kysyä joltain kokeneelta huoltomieheltä. Oma konehan se on tunnetusti paras. Täällä 454:stä kuvia: http://www.farmphoto.com/photography/forum.asp?fid=112&auth=5604 Muistan kun silloin aikoinaan omaa konetta ostin niin Natikka sattui olemaan myynnissä melkein naapurissa. Koneista ei ollut mitään tietoa eikä yleensäkään traktoreista. Oli silloin harkinnassa muitakin merkkejä, mutta kyllä nyt konetietämyksen kasvun myötä täytyy todeta että tuuria oli kun sattui noin hyvä ominaisuuksiltaan. Hinta oli myöskin halvempi muihin verrattuna.
	RE: natikka Lähettäjä: Velmu Viurusilmä Perjantaina 03.12. 2004 klo 20:51:19 Message: a.p. kyseli noita öljylaatuja. Skannasin 745:n huoltokirjasta taulukon. (Ruotsinkielinen, mutta sitähän osaa kaikki.)
	RE: natikka Lähettäjä: Trmies Perjantaina 03.12. 2004 klo 21:03:32 Message: Pirun komean olet tehny vanhasta natikasta JH78. Onko hytti paranneltu alkuperäisestä vai eri hytti. paljonko on menyyt koneeseen rahaa...
	RE: natikka Lähettäjä: a.p Perjantaina 03.12. 2004 klo 21:03:35 Message: kiitokset velmulle
	RE: natikka Lähettäjä: JH78 Perjantaina 03.12. 2004 klo 21:32:33 Message: On koitettu "päivittää" vanhaa konetta. Hytin runko on vanha (Siro?). Ovien aukeamissuunta käännetty, katto on tehty oman mallin mukaan lasikuidusta. Lasien karmit on jätetty pois ja laitettu uudet lasit suoraan runkoon alumiinilistojen avulla. Mennyttä rahaa ei kannata laskea, onhan tämä harrastus ja ne yleensä maksavat. Suurimmat investoinnit on olleet: Isommat vanteet ja renkaat 850€ Lasit. kalliita noin 300€ Hydr. työntöv. 320€ Hydr. kallistus 240€ Vetovarsien pikalukituspäät: 350€ Lisäventtiilit+letkut n. 300€ Muutoksia on niin paljon ettei niitä pysty kaikkia muistamaan. Suurin osa on tehty nurkista löytyvistä osista. Ja aina pyrin lisää tekemään jos jokin toiminto osoittautuu esim. vaaraliseksi tai huonoksi käyttää. Itse peruskoneen kustannukset ovat niin niin pieniä etteivät ne minun listalle mahdu. Ja varaosat joita on tarvinnut on löytyneet lähes aina hyllystä.
	RE: natikka Lähettäjä: M Lauantaina 04.12. 2004 klo 19:37:35 Message: Nostetaan 624 kysyjälle.
	RE: natikka Lähettäjä: IH 745XL Torstaina 28.7. 2005 klo 14:22:20 Message: Mulla on tällä hetkellä 745Xl nelikko natikka vm. 83 ajettu 3900h, uudet eturenkaat ja takana hyväkuntoiset, ketjut joka pyörään, maali haalistunut, mutta muute ntodella hyväkuntoinen. Orbitroli vuotaa hieman öljyä lattialle onko kokemusta? Onko vaikea korjata? Tiedossa olisi CASE 1694 4x4 vm.85 vilskeen etukuormaajalla ( 1405 ). Kampiakselin laakerit vaihdettu vuosi sitten (n.150h). Mittari lukema on 4085h ja kaikki tunnit pitäisi olla mittarissa. Toimiiko hydra shift loota??Kannattaako natikkaa vaihtaa CASEEN???
	RE: natikka Lähettäjä: Make1 Perjantaina 29.7. 2005 klo 12:04:24 Message: Ei
	RE: natikka Lähettäjä: IH 745XL Perjantaina 29.7. 2005 klo 14:05:12 Message: se oli selvä ja yksinkertainen vastaus. Oisko kellään edullista ek:ta natikkaan, olis lumihommissa pätevä. Myös joku vanhempi maatilakuormain kiinnostaisi.
	RE: natikka Lähettäjä: IH 745XL Perjantaina 29.7. 2005 klo 14:06:36 Message: Myös jonkunlainen vanha aura kiinnosatisi, jonka voisi sovittaa natikan keulille. PItäisi olla edullinen. Ulkonäkö ei haittaa.
	RE: natikka Lähettäjä: agricult Perjantaina 29.7. 2005 klo 14:50:34 Message: Ei ole nuo Casetkaan (David Brownit) mitään hassumpia traktoreita. Hydra Shift -loota on kätevä, sen tiedän. Kestävyydestä ei ole omaa kokemusta, mutta lienee myös mekaanisesti varsin kestävä laatikko, olisko jotain pumppuhämminkiä ollut? Nostolaitteet vähän heppoiset, joskin nostovoimaa on ihan kivasti, 3600+ kg. Teknisesti kehittynyt traktori ja Sekura-ohjaamo on mielestäni yhtä hyvä kuin saman ikäisissä XL Natikoissa.