Aihe: vetokoukusta Lähettäjä: Jyvis Lauantaina 21.12. 2002 klo 20:34:13 Viesti: mulla on tollanen pikkasen harvinaislaatusempi traktori 50-luvulta jossa ei oo vetokoukkua ollenkaan. olis tarkotus laittaa siihe jonkilainen maatalousveto laite että pystyy jonkinlaista pientä 1-akselista peräkärryä vetämään.sellanen mielellään laitettais joka nousee vetovarsista ketjuilla tai vaijerilla. mutta nyt pitäis tietää että mitä laki sanoo tollasist "ite viritetyistä" koukuista kun laittaa sellasii? ja että tekeekö joku koukkuja? pystyishän sitä rakentamaan jostaa vaikka mf35 koukusta,laittais vähän kiinnityksen eri lailla vaan. onko kellään minkäänlaista minkäänlaista ideaa vetokoukun rakentamiseen?
	RE: vetokoukusta Lähettäjä: Jyvis Keskiviikkona 25.12. 2002 klo 23:04:23 Message: eikö kukaan oo koskaan muka rakentanu vetokoukkua?
	RE: vetokoukusta Lähettäjä: Juha Torstaina 26.12. 2002 klo 11:37:07 Message: Minkähän merkkinen se traktori on? Ei kai lapi sano asiasta juuri mitään, rakennetaanhan niitä peräkärryjäkin, joissa on se vetokoukun vastapuoli. Kai sieltä perän alta löytyy tukevia ruuvinpaikkoja, minne saa suuret voimat kohdistettua...
	RE: vetokoukusta Lähettäjä: Jyvis Torstaina 26.12. 2002 klo 23:39:48 Message: traktorin merkki on Ritscher. vm.1952. jotkut ehkä tietää traktorin,mutta luulen että suurin osa ei tiedä.ihan tarkkaa hevosvoima määrää en muista mutta noin suunnilleen pitäis 28 niitä löytyä. 2 sylinterinen diesel on pellin alla. tasauspyörästön lukko ja kaikki. hydraulinen nostolaite,ym. vois jotenki verrata ehkä zetor 25:een? tossa valmistajan kotisivut. http://mitglied.lycos.de/FreundederRitscher/Home.html
	RE: vetokoukusta Lähettäjä: Jyvis Lauantaina 28.12. 2002 klo 15:59:40 Message: siis laki ei sano mittään?
	RE: vetokoukusta Lähettäjä: Juha Lauantaina 28.12. 2002 klo 19:08:56 Message: Taidatkin olla niitä ihmisiä, jotka ei aja humalapäissään traktorilla pimeellä vesisateessa kyntöaurat perässä ilman takavaloja, samalla kun pikkuautoissa sumutakavalot losottaa kilometrii kaukaa. Joku varmaan meinaa, ettei tollasiin pimeitä kuskeja koskaan tiellä näe... ei näykkään, se vaan rysähtää. Enivei. Surffasin nopeesti tiehallinnon sivuilla tältä laki näytää. Mutta järkee kannattaa varmaan tässäkin käyttää, tuskin EY direktiivit koskee -52 mallista Ritsceriä. Olkaa hyvä: http://www.tiehallinto.fi/thohje/pdf/2200007-01.pdf AARV 246 § Vetolaitteet; traktorin ja moottorityökoneen perävaunu 1. Traktorin ja moottorityökoneen perävaunun vetolaitteiden tulee olla kestä- vät ja tarkoituksenmukaiset. Niiden tulee olla varustetut tahattoman avautumisen estävällä laitteella. 2. Traktorin perävaunun kytkentälaitteen tulee olla kytkettävissä EY- direktiivin 89/173/ETY vaatimuksia vastaavaan traktorin kytkentälaittee- seen. AARV 259 § Vetolaitteet; hinattavat laitteet 1. Hinattavan laitteen vetolaitteiden tulee olla kestävät ja tarkoituksenmukai- set. Vetoautossa olevan vetolaitteen tulee olla varustettu tahattoman avautumisen estävällä laitteella. 2. Kytkinlaitteiden sijoituksen, mitoituksen ja lujuuden osalta noudatetaan, mitä laitetta vetävän moottorikäyttöisen ajoneuvon ja vastaavan perävau- nun vetolaitteista säädetään. AARV 247 § Vetävällä akselilla varustettu traktoriperävaunu Milloin traktoriperävaunun akseli on vetävä, tulee siihen kuuluvan voimansiir- ron olla sellainen, ettei tämän akselin yksinään kuljettaessa yhdistelmää ajo- nopeus voi ylittää 40 km/h. AARV 166 § 2 Traktori ja moottorityökone Traktorissa ja moottorityökoneessa, jonka omamassa on suurempi kuin 0,5 tonnia, tulee olla takana hitaan ajoneuvon kilpi. Kilpeä ei vaadita, jos trakto- riin tai moottorityökoneeseen on kytketty tällaisella kilvellä varustettu hinatta- va ajoneuvo. /3/ AARV 254 § Traktorin ja moottorityökoneen perävaunu Hitaan ajoneuvon kilpi on sijoitettava perävaunun taakse keskelle tai va- semmalle puolelle enintään 2,00 metrin etäisyydelle takapäästä ja enintään 10 asteen poikkeamalla suoraan taaksepäin suunnattuna enintään 1,80 met- rin korkeudelle. Hitaan ajoneuvon kilven tulee olla E-hyväksytty 173 §:ssä mainitun säännön mukaisesti. Traktori Traktori (T-luokka) on moottorikäyttöinen joko pyörin tai teloin varustettu ajo- neuvo, joka on rakennettu vetämään, työntämään, käyttämään tai kuljetta- maan pääasiassa maa- tai metsätaloudessa käytettäviä työvälineitä tai ve- tämään taikka työntämään maa- tai metsätaloudessa käytettäviä ajo-neuvoja (AARV 6 § 1 mom.) /3/. Traktorin suurin rakenteellinen nopeus pyörillä varustettujen maatalous- ja metsätraktoreiden suurinta suunniteltua nopeutta ja kuormalavoja koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä annetuissa neuvoston direk- tiiveissä määrätyllä tavalla mitattuna on enintään 40 km/h (AARV 6 § 3 mom.) /3/.
	RE: vetokoukusta Lähettäjä: Jyvis Lauantaina 28.12. 2002 klo 21:13:32 Message: kiitoksia,asia selkes. tossa on pienenä harrastuksena kunnostaa toi traktori ja yks mf 35 johonka täytyy tehdä perä remontti ja maali pintaan ja varmaanki laitan vielä kaksoiskytkimen siihen vielä. kun vaan tolta koneurakoinnilta kerkee joskus tohon harrastuksen pariin.
	RE: vetokoukusta Lähettäjä: Jussi Sunnuntaina 29.12. 2002 klo 13:00:58 Message: Rakenna nostovarsien väliin vaikka u-palkki, johon keskelle kiinnität vetokuulan. Näin mukavasti kulkee pienet ja isommatkin henkilöauton peräkärryt!!!
	RE: vetokoukusta Lähettäjä: Jyvis Maanantaina 30.12. 2002 klo 18:57:01 Message: no juu sekin on yks mahollisuus. mieluiten ehkä kärry sais olla tavallinen traktorin peräkärry. joku 4-5ton. mutta kattoo ny kun sais koneen valmiiks..sitten vasta katotaan työvälineet. joku iso henkilöauton vedettävä telikärry olis kyl omiaan ton koneen perään.Ja kun tienopeuttakin löytyy kumman paljo tolta koneelta. ite en oo nähny mutta läheisen sukulaisen (entinen omistaja) puheiden mukaan reilusti n.60km/h. en tiiä mitä koneelle on tehty vaan kulki kuulemma niin lujaa jo ostettaessa 60-luvun alkupuolella.
	RE: vetokoukusta Lähettäjä: joku Tiistaina 31.12. 2002 klo 01:45:56 Message: Tämän jo varmaan kaikki tietävätkin mutta kerrataan vielä. Jos traktorilla aiotaan vetää jotain niin työkone tai kärry täytyy aina kiinnittää kohtaan joka on taka-akselin alapuolella, ettei traktorin nokka nouse pystyyn ja mene nurin.
	RE: Missäpäin maata sun konees on? Lähettäjä: T.T Perjantaina 17.1. 2003 klo 10:11:46 Message: Mulla voisi olla manuaalitkin koneeseen. Alunperin siinä on reikälevy kiinnitettynä pidikkeisiin ja vähän kuin vanhoissa fordsoneissa se on aika kömpelö. Meillä on laitettu vanhan kuorma-auton hinauskoukku vetokoukuksi.Se toimiin aika hyvin, on jopa sulkulippa ettei kärry pomppaa pois koukusta ja mikä parasta se joustaa n 5 cm ja kallistelee tarvittaessa. Malli on 528 ja 1952 mutta tämän linkin mukaan se on aivan 525 näköinen http://mitglied.lycos.de/FreundederRitscher/link2-3-09cMTW.html Ja tässä se on oikein eli väri on hopea, punainenkin yksilö oli meidän kylällä http://mitglied.lycos.de/FreundederRitscher/528Rot.jpg Alkuperäiset ketjutkin löytyy, malli tässä http://mitglied.lycos.de/FreundederRitscher/link2-6-2bMTW.html
	RE: Ritscherin nopeudet? Lähettäjä: AK Keskiviikkona 26.2. 2003 klo 09:22:12 Message: No nyt se nopeusvillitys on jo edennyt tännekin! "Ja kun tienopeuttakin löytyy kumman paljo tolta koneelta. ite en oo nähny mutta läheisen sukulaisen (entinen omistaja) puheiden mukaan reilusti n.60km/h. en tiiä mitä koneelle on tehty vaan kulki kuulemma niin lujaa jo ostettaessa 60-luvun alkupuolella." Jos se "jyviksen" Ritscheri on MWM KDW415z koneella ja on kaksipyttyinen pitkäiskuinen 2.3l dieseli-kone niin siinä on mekaaninen keskipako-regulaattori nokka-akselin päässä ja SE pitää huolen ettei moottori käy kuin sen 1500 rpm max. ELLEI jousia ole vaihdettu tiukemmaksi ei se kone kulje kuin n. 25 km/h 5-vaihteella. Ja jos on kiristetty niin PALJON on pitänyt kiristää jos kuvitellaan kierrokset niin koviksi että 60km/h kulkisi! HÖPÖ HÖPÖ sanoisin... Se kone hajoaa kuin lehmän läjä jos aletaan virittämään kierroksia nopeammaksi. Ei se meidänkään kone sen kummempi ole ja lähes kaikki Suomen Ritscherit on tätä samaa mallia (528) Katsoin juuri erään tutun videoita parista konemuseosta ja listaan tuli taas yksi kone lisää eli yht. 15kpl Erään tiedon mukaan olisi maahan tuotu 93 kpl ja pääosin 1952. Kuinka monta tiedätte ja/tai tunnette paikan jossa olisi. Itse tiedän Raahessa 4 kpl (yksi Pattijoen konemuseossa, yksi käyntikuntoinen+1 raato "alan miehellä", yksi metässä liki raatona ja ei myy), itsellä 1 työn alla, Alavudella 1 kansivikainen ja ei myy, Haapavedellä 1 entisöitynä, Seinäjoella 1+1 raato, Punkalaitumella 2 käyntikuntoista ilman peltejä, 1 Jyviksellä?, 1 Jot:lla Vantaalla 1 museossa... Tiedättekö muita, antakaapa vinkkejä
	RE: vetokoukusta Lähettäjä: AK Perjantaina 28.2. 2003 klo 12:42:43 Message: Se 15. oli siis Trollbergan museossa (Vantaalla) Nybyggenintie 21 Sotunki Siellä on aika paljon traktoreita ja koneita.