Aihe: Mikä vaikuttaa kylmäkäynnistykseen eniten? Lähettäjä: AK Torstaina 09.1. 2003 klo 10:11:32 Viesti: Asiallisia kommentteja mieluusti! Ei siis "Leukkumiehen" ylistystä... Lähinnä tulee mieleen seuraavat seikat: -puristussuhde (likimain samaa luokkaa useimmissa) -suorasuihku/etukammio -öljyt/viskositeetti -sylinterimäärä (kuinka kankea hökötys pyöritettävänä) -akku ja sen kunto (-20 ja n.50% kapasiteetista pois pelistä ja siitä alaspäin huononee rajusti) Laturin teho ja toimivuus mukaan lukien eli mihin jamaan se akun varaustila jäi edellisellä käyttökerralla... -kuinka rivakka startti eli pyöritysnopeus starttihetkellä (välityssuhteet, teho, suunnittelujuttu siis) -kylmäkäynnistysapulaitteet (hehkut/muut viritykset, polttoaineen lämmitys...) -muut pyöritettävät apulaitteet starttihetkellä laturit, (lisä)hydrauliikkapumput mitä muuta voisi vielä lisätä listaan?
	RE: Mikä vaikuttaa kylmäkäynnistykseen eniten? Lähettäjä: Erkki Perjantaina 10.1. 2003 klo 07:17:30 Message: Vaikea sanoa mikä eniten vaikuttaa, mutta listaan lisäisin että kunnossa olevat suuttimet ja pakkosyöttö/ ajoitus kunnossa. Naftaa pitää tulla runsaasti ja oikealla hetkellä. Turpokoneissa on tavallisesti puristussuhde hiukan matalampi kuin turpottomissa. Se vaikuttaa vähäsen kyllä. Polttoaine syttyy kun se tulee tarpeeksi kuumaan ilmaan. Jos puristukset on jostakin syystä huonot niin eihän se ilma kuumene. Samoin jos tartti pyörittää laiskasti niin ohivirtauksia tulee enempi ja männän päällä oleva ilma ehtii jäähtyä kylmän pytyn ja kannen välissä enempi. Kammiokoneissa tahtoo olla vaikeuksia saada kuuma ilma kammioon asti. Siksi niissä ruukaa olla hehkut kammioissa.
	RE: Mikä vaikuttaa kylmäkäynnistykseen eniten? Lähettäjä: Lucas Perjantaina 10.1. 2003 klo 10:30:14 Message: Näin sähkömiehenä lisäisin listaan vielä kunnossa olevat akkukaapelit ja niiden liitokset. Hyväkään akku ei auta mitään, jos nämä eivät ole kunnossa. Ja se maajohto on ihan yhtä tärkeä kuin + johdin. Mittarilla ko. viat löytyvät melko helposti, tai sitten kannattaa ainakin kokeilla, ettei mikään liitos erityisemmin lämpene konetta käynnistettäessä, tai peräti savua!
	RE: Mikä vaikuttaa kylmäkäynnistykseen eniten? Lähettäjä: Erkki Perjantaina 10.1. 2003 klo 14:31:58 Message: Lucas puhuu vähä mutta asiaa. Olen kerran hommannut uuden käytetyn tartin kun vanha pyöritti niin laiskasti eikä kommutaattorin putsaaminen tai hiilien vaiho auttanu mitään. Vika oli ruostuneessa akun maajohdon liitoksessa runkoon vaikka ei se päälle päin niin kovin pahalta näyttäny.