Aihe: räjäytyskuvat
Lähettäjä: HiljainenHarmaa
Perjantaina 31.12. 2004 klo 18:19:11

Viesti:
Vanha Uskollinen -52 Harmaa Bensa/petrooli otti ja tyhjäkäynnistä sammui. Pikatutkimuksen jälkeen ainakaan virranjakaja ei pyöri...mistä löytyisi koneeseen moottorin räjäytyskuvat, tuossa jossain keskustelussa aikaisemmin mainittu www.tractordelar.nu ei ainakaan minun koneella suostu ilmestymään.
RE: räjäytyskuvat
Lähettäjä: tässä
Perjantaina 31.12. 2004 klo 18:27:10

Message:
seesam aukene
RE: räjäytyskuvat
Lähettäjä: HiljainenHarmaa
Perjantaina 31.12. 2004 klo 18:30:21

Message:
Kiitos "tässä", ja Erittäin Hyvää uutta Vuotta 2005! Siitä se Fergu taas aikansa päästä huokaisee...
RE: räjäytyskuvat
Lähettäjä: Harmaa kakskymppinen
Perjantaina 31.12. 2004 klo 21:53:18

Message:
Pyörititkö kammella ? , sillä selviää, jos tuntuu että tahtijärjestys on oikeanlainen niin nokka-akseli pyörii ja vika on virranjakajan tienoilla.
RE: räjäytyskuvat
Lähettäjä: Erkki T
Perjantaina 31.12. 2004 klo 22:27:21

Message:
Elä hyvä mies harmaata räjäytä...
RE: räjäytyskuvat
Lähettäjä: Nipa
Perjantaina 31.12. 2004 klo 23:16:02

Message:
Se on toi ampumataito käynyt vähiin, kun yksi ja toinen kyselee nykyään räjäytyskuvia! Joskus melkein joka isäntä ampui itse pelloiltaan kannot ja kivet veks.
RE: räjäytyskuvat
Lähettäjä: HiljainenHarmaa
Sunnuntaina 02.1. 2005 klo 12:31:03

Message:
Juu en ole oikein vielä ehtinyt perehtyä mutta tuntuisi puristukset suunnilleen tallella olevan. Eli toive elää niinkuin lapamato Toivossa mutta kunhan nuo kelit ja työt sallivat niin pääsen paremmin tutkimaan. Kaikki vinkit Harmaan sielunelämästä ovat tervetulleita kiitos!

RE: räjäytyskuvat
Lähettäjä: verku
Sunnuntaina 02.1. 2005 klo 17:32:21

Message:
Öljypumppu ja virranjakaja samassa akselissa. Tulee mieleen, että onko kyseisestä akselista kiila mennyt. Omassa oli sama vika. Kiiloja löytyy, jos ei niin sen voi teettää/tehdä. Täytyy vaan olla astetta
kovempaa materiaalia.
Kannattaa katsoa onko öljypumppu juminut, sillä tuskin kiila(jos on rikki)tuosta vaan ilman syytä hajoaa.
RE: räjäytyskuvat
Lähettäjä: verku
Sunnuntaina 02.1. 2005 klo 19:40:00

Message:
Se sokka on tuossa hammaspyörässä.

http://www.traktordelar.nu/mf2/fe20-oljetr.htm

Virranjakaja pois ja hammaspyörä ja akseli ylös ja varo samalla ettei se sokka putoa, kun nostat sitä hammaspyörää. Tämän jälkeen pystyt testaamaan pitkällä tasapäämeisselillä(tai sillä akselilla ilman sitä hammaspyörää)pyöriikö pumppu.
RE: räjäytyskuvat
Lähettäjä: HiljainenHarmaa
Sunnuntaina 02.1. 2005 klo 19:40:30

Message:
Irrotin virranjakajan, kammella kun pyörittää näkee että nokka-akseli ei pyöri. Itekseni hunttailin jo sen verran sunnuntai-iltapäivän puhteiksi että jakopää...lie tuo kiilajuttu taitaa pitää kutinsa. Onko ko. moottorissa (Standard Vanguard 2088cc) nokka-akseli ketjulla vai kenties suorilla hampailla? Jakopään purku vaatii ilmeisemminkin etuakselin irrottamisen? Kyselen siksi kun tilanne on se niinkuin kaikilla kunnon supisuomalaisilla remonteilla; ns. "metsäremontti" eli kylmässä tallissa kotivempaimilla ilman asiantuntija-apua. Mutta tehdessään oppii, ainakin kantapään kautta jos ei muuten. Harmaan Fergun osia lie saatavissa kohtuudella, mistä? Jarruremonttiin löytyikin tarpeet viime suvella helposti, tosin tuntui olevan taka-akselin öljytiivisteistä yhtä monta mielipidettä kun oli seppiäkin, lopulta joku vanhempi tuntija esitti ettei ko. vuosimallissa ollut lainkaan akselitiivisteitä. Kynnettäessä tms. tehdessä laatikosta oli laskettava öljyä hiukan pois ettei valunut akseliputkea pitkin jarruihin. Pitäneekö paikkansa, mene ja tiedä. Ainakaan Harmaata ei kannata seisottaa sivukaltossa, se on jarrujen surma...
RE: räjäytyskuvat
Lähettäjä: tane II
Sunnuntaina 02.1. 2005 klo 22:38:19

Message:
Olisihan siihen Harmaaseenkin korjausopas saatavana Alfamer:istä http://www.alfamer.fi , tosin englanninkielinen:

Massey-Ferguson TE20,TO20,TO30
Tuotenro: FE2
ISBN: 0872881180
Kieli: englanti
Hinta: 29,9 e
Saatavuus: aina varastossa, toimitus 3-4 päivää

RE: räjäytyskuvat
Lähettäjä: verku
Sunnuntaina 02.1. 2005 klo 23:20:25

Message:
Jos nokka-akseli ei pyöri niin unohda tuo kiilajuttu ja keskity siihen jakopäähän.
Etuakseli pois. Ketju siellä on.
RE: räjäytyskuvat
Lähettäjä: HiljainenHarmaa
Maanantaina 03.1. 2005 klo 15:59:00

Message:
tane II; kiitos vinkistä, eipä ole tullut mieleen...siinähän petraantuu samalla Lontoon murre kun alkaa tutkia Fergun saloja.
RE: Se nokka-akselin pyöritys
Lähettäjä: Remppaaja
Maanantaina 03.1. 2005 klo 16:20:19

Message:
On aika jäykkää puuhaa eli se ei pyöri kovinkaan helposti ja tämä kannattaa muistaa. On venttiilienjouset aika jäykkiä.
RE: Se nokka-akselin pyöritys
Lähettäjä: Remppaaja
Maanantaina 03.1. 2005 klo 16:20:41

Message:
On aika jäykkää puuhaa eli se ei pyöri kovinkaan helposti ja tämä kannattaa muistaa. On venttiilienjouset aika jäykkiä.
RE: räjäytyskuvat
Lähettäjä: tane II
Maanantaina 03.1. 2005 klo 17:10:24

Message:
Tuotanoin, yhdessä englanninkielisessä foorumissa sanottiin tuosta I&T:n FE2 kirjasta, ettei se kata TEA:n moottoria!

Mitäs se nyt tarkoittaa, kun toisaalla kerrotaan:

TE20 Workshop Manual 33.00 Ref. FE2 Covers -

TE20 (PETROL ENGINE VERSION ONLY)
Engine
Brakes
Clutch
Fuel System
Axles
Hydraulics
Electrical
Transmission
and much more ..

Onkos noita harmaan bensakoneita nyt sitten useampaa tyyppiä? Sinun pitäisi ehkä nähdä se kirja, ennenkuin ostat. Vai osaako joku palstalla valistaa?

RE: räjäytyskuvat
Lähettäjä: tane II
Maanantaina 03.1. 2005 klo 18:14:09

Message:
Fordin kone? Niihän se vissiin on! Eihän niitä ole Suomessa!


RE: räjäytyskuvat
Lähettäjä: HiljainenHarmaa
Maanantaina 03.1. 2005 klo 19:59:34

Message:
Kone pitäis olla Standardin tekemä, tämä mun traktori on varsinaiselta malliltaan TED-20, kirjaimia "TE":n perässä on A:sta ainakin K:hon saakka, seassa on teollisuusmoottorista lähtien eri käyttövoimaversioita. Sitä en sitten tiedä mitä tarkoittaa Fergun kerhosivustolla www.fofh.co.uk/index.htm kuitenkin mainittu "v.o-engine" lie petroolimoottori vaan mene ja tiedä...

Model Year
TE-20 Tractor with Continental Z-120 petrol engine 1946-1948
TEA-20 Tractor with standard petrol engine 1947-1956
TEB-20 Tractor with Continental Z-120 petrol engine - Narrow 1946-1948
TEC-20 Tractor with Standard petrol engine - Narrow 1948-1956
TED-20 Tractor with Standard V.0.engine 1949-1956
TEE-20 Tractor with Standard V.0. engine- Narrow 1949-1956
TEF-20 Tractor with Standard diesel engine 1951-1956
TEH-20 Tractor with Standard lamp oil engine 1950-1956
TEJ-20 Tractor with Standard lamp oil engine -Narrow 1950-1956
TEK-20 Tractor with Standard petrol engine~Vineyard 1952-1956
TEL-20 Tractor with Standard V.0. engine~Vineyard 1952-1956
TEM-20 Tractor with Standard lamp oil engine-Vineyard 1952-1956
TEP-20 Tractor with Standard petrol engine - Industrial 1952-1956
TER-20 Tractor with Standard V.O. engine- Industrial 1952-1956
TES-20 Tractor with Standard lamp oil engine - Industrial 1952-1956
TET-20 Tractor with Standard diesel engine - Industrial 1952-1956

Serial Numbers and Year of Manufacture (Total built 517,651).
1-315 1946
316-20894 1947
20895-77772 1948
77773-116461 1949
116462-167836 1950
167837-241335 1951
241335-310779 1952
310780-367998 1953
367999-428092 1954
428093-488578 1955
488579-517651 1956
V.O. = Vaporising oil engine (TVO)
Lamp oil engine= Zero Octane engine
Standard engine= Engine manufactured by the Standard Motor Company



RE: räjäytyskuvat
Lähettäjä: tane II
Maanantaina 03.1. 2005 klo 20:13:58

Message:
Juu, eli kyllä se on sitten tuo "Continental Z-120 petrol engine", minkä tuo FE02 kirja kattaa!
RE: räjäytyskuvat
Lähettäjä: HiljainenHarmaa
Maanantaina 03.1. 2005 klo 20:21:01

Message:
Aivan, ite tulkitsin niinpäin että se kattaisi jopa nuo kaikki, nähtäväksi jää. Nopeana poikana otin ja tilasin kirjan mutta ei se hukkaan mene ei, vaimolle käärin siitä synttärilahjan jos en muuta keksi.
RE: räjäytyskuvat
Lähettäjä: tässä
Maanantaina 03.1. 2005 klo 21:53:37

Message:
ferguson
RE: räjäytyskuvat
Lähettäjä: tane II
Maanantaina 03.1. 2005 klo 22:46:19

Message:
Epäilen, ettei sitä Standard moottoria siinä ole. Toivottavasti niistä muista kappaleista on nyt kuitenkin hyötyä. Muuhunkin, kuin Lontoon murteen opiskeluun! ;-)

RE: räjäytyskuvat
Lähettäjä: harmaapoweria
Tiistaina 04.1. 2005 klo 08:19:30

Message:
HiljaisenHarmaan ärhäkkä peltoversio vuodelta 1952 TED20 on ns."isolohko Standard" 85mm:n sylinteriputkilla. Se vanhempi ja kesympi papumaaversio on "pikkulohko Standard" 80mm:n syl.putkilla.
RE: räjäytyskuvat
Lähettäjä: HiljainenHarmaa
Tiistaina 04.1. 2005 klo 17:32:11

Message:
Harmaapoweria; totta puhut, lohkon kyljessä on numero "85" oikealla puolella pakosarjan alla. Ja voimaa on kuin pienessä kylässä...