Aihe: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Joel
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 07:56:23

Viesti:
Onko kukaan kuljetellut traktoria trailerilla ? paljonkohan saa sakkoja ylipainosta :)
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Joel
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 08:02:09

Message:
Kone painaa 1800 kg, kärryn kantavuus 1450kg, vetoauton suurin sallittu kärryn paino 1300 kg,

Prkl..
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Hällikainen
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 08:04:52

Message:
Esim. tuommoiset alle parin tonnin painoiset traktorit kulkee hienosti trailerilla. Kevytpressu vaan päälle, niin ei herätä niin kovasti huomiota, moni luulee siinä kuljetettavan henkilöautoa! Ainakin meilläpäin kuljettavat yleisesti tällä tavoin kesän näyttelyihin "mökkitraktoreita".
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: mh
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 08:14:52

Message:
kannattaisko miettiä miten turvallinennuilla painoilla kyyti on
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Joel
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 08:21:24

Message:
Mietin joo turvallisuuttakin mutta raha kun painaa vaakakupissa niin taidan hakea kyllä näin sen..eikä matkaa ole kun 100 km.

RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Jani
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 08:50:53

Message:
Olikos kukaan palstalaisita liikenteessä maanantaina valtatie 8:lla pohjoisiin päin yhdistelmällä Mitsubishi Pajero ja traileri, jossa harmaa pikkutraktori. Ohittaessani koitin merkkiä syynätä, mutten saanu varmuutta.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: seppä-61
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 08:54:27

Message:
Voi tulla kalliiksikin tuolla konstilla.Ainakin vetoauton tulisi olla riittävän suuri.Ajattele myös etukäteen sitä että jos kärrysi ei kestäkkään tuota ylikuormaa niin mitäs sitten?Virkavalta huomatessaan todennäköisesti keskeyttää kuljetuksesi siihen paikkaan joten sakkojen lisäksi joudut kuitenkin hankkimaan sen laillisen kaluston.Itse en lähtisi yrittämään. MIETI VIELÄ!
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Hällikainen
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 08:56:06

Message:
Projektien hakemisissa on aina oma "extremensä" ja pykälien tukintaa joutuu "pikkuisen" venyttämään! Mutta sitä makeammalta hankinta sitten maistuu, kun rakkine on kotimaisemissa.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Emmämitääntierä
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 09:33:10

Message:
Aja ainakin sitten hiljaa, että ei kuorma leviä kovin laajalle (vastaantulijan kaistalle) ja liiku mieluummin sellaiseen aikaan, että tielläliikkujia ei ole kovin paljon.

Itse kyllä miettisin tuota kuljetusta aika tarkkaan. Sepän kommentti tuosta kuljetuksen keskeyttämisestä poliisin toimesta on eniten mielessäni. Voi olla hankala saada pikaisesti se laillinen kuljetusväline paikalle. Jos traktori on ajokuntoinen, voisi harkita, että hankkisi siirtoluvan varmuuden vuoksi (maksaa muistaakseni n. 20 euroa) ja kaverin kyytiin, joka sitten ajaisi loppumatkan, kun/jos/toivottavasti poliisi on keskeyttänyt kuljetuksen.

Toivottavasti ette kuitenkaan tule mua vastaan. Autoni ei ole erityisen turvallinen, jos 2 tonnin traktori tai 3 tonnin yhdistelmä tulee päälle 80 km/h....
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Joel
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 10:02:40

Message:
Okei, myönnyin sen verran että vuokrasin reilun kokoisen vetoauton joten enää ylittyy kärryn kantavuus 200 kilolla.. :)

RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Dexta ja 3600
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 10:11:57

Message:
Saksassa eräs laittoi telikärrylle metsäperäkärryn. Paino esitteen mukaan 1800 kg, ilman varusteita. Tässä oli "varusteena" kuormain.

Kun trukilla saatiin kärry nostettua kyytiin, maasturin perä putosi 15 cm, ja keula nousi 5 cm.
Kärryn jouset pohjaan. Tarkastettiin rekisteriotteesta telikärryn kantavuus, 1500 kg.

No, eiköhän tämä mene, kun ajaa varovasti. Matkaa Itävaltaan yli 1000 km! Seuraavana aamuna soi puhelin, että perille on päästy.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Eräs omainen vaan
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 10:48:55

Message:


-Ei ilmeisesti kukaan ole ollut selittelemässä jälkikäteen teistä 'urheiluhulluista poikasista' uhrin omaisille tapahtuneita. Koittakaas miettiä, miltä se tuntuis. Tai miltä tuntuisi olla itse kyselemässä, miksi sä niin teit vaikka tiesit ettei niin saisi tehdä. Matkaa vaan sata kilometriä, tuhat kilometriä.. Mitä sen on väliä, miten pitkä matka on. Jälkeenpäin ollaan rehvakkaita uhossamme, sen me suomalaiset kyllä osaamme.


RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Joel
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 11:02:05

Message:
200 kg ylikuormalla menee ihan hyvin, se ei niin olennaisesti muuta tilannetta ja rauhallisesti ajamalla menee kyllä hyvin uskoisin.

Että et sä vielä ole "omainen" elä pelkää.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Hällikainen
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 11:08:34

Message:
Se on metkaa, että pienestä ylikuormasta nousee aika "keskusteluhärdelli" ja toisaalla taas samat paheksujat ovat heti selittämässä kyselijöille, miten saadaan lisätehoja ruuvattua irti, että se ja se traktori kulkisi sitä "turvallista" 50-60km/h jne.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Hällikainen
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 11:14:00

Message:
Pistä Joel puupölkyt (10cm:n painumisvara huomioiden, niin saat ne vielä poiskin) trailerin takanurkkien alle, kun ajat traktorin siihen. Monessa trailerissa on aisa tehty niin heppoiseksi, että nitkahtaa helposti jo raskaampaa henkilöautoakin trailerille ajettaessa.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Joel
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 11:23:58

Message:
Juu, tuota ajattelin kanssa että mitä aisa tykkää kun koneen ajaa kyytiin, no sain hyvän vinkin, kiitti !

RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Asko
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 11:30:53

Message:
Muistan kun v.2000 lähdin hakemaan purjevenettä 350km päästä. Eka kävin katsomassa ja tein kaupat, vene oli ns rantatrailerin päällä ja aluksi jopa suunnittelin et hinaisin sen pois, myyjä ei kuitenkaan suositellut koska trailerin laakerit olivat uineet merivedessä jne.

Palasin viikonkuluttua autotrailerin kanssa. Ensin oli monen tunnin työ saada taljan avulla vedettyä rantatraileri autortailerin päälle. Kuormasta tuli aika näyttävä/korkea, painot nyt jiin ja näin, ilman varusteita kait ihan sallituissa lukemissa. Autolla sai kyl vetää viel raskaampaakin kuormaa (Omega 1700kg jarrullisena).
No ei muuta ku menoks yhdes kohtaa tuli poliisi vastaan ei mitään reaktiota, sit aamuyöstä kun kotiin oli matkaa enää 35 km näin et maija kääntyy perään, ajo välimatkan nopsaan kiin. Ajelin rauhallisesti 50-60km/h ja peileistä ei nähny yhtään mitään (ei ns asuntovaunupeilejä), mutta tiesin et ne on siel perässä. No ajovat muutaman kilsan peräs ja kääntyivät pois. Eivät siis pysäyttäneet, kait aattelivat et tuo ei ole varastettu ja painot & paperit ok. veneen peräs luki KUOPIO ja oltiin sentään 315km päässä kuopiosta.

RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Joel
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 11:35:36

Message:
Joo, ja niin harvakseltaan niitä poliiseja edes tiellä näkee että huono tuuri pitää olla jos maija sattuu vaa-an kanssa kohdalle..

Mutta se riski on otettava.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Emmämitääntierä
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 11:42:11

Message:
Joissakin trailereissa on säädettävät, kiinteät tassut takanurkissa.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: mh
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 11:45:39

Message:
katkaise kone ja hae kahdesti
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Dexta ja 3600
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 11:48:01

Message:
Olin pakettiautolla raskaan liikenteen ratsia/teemapäivänä toisena jonossa. Oikein oli vaakakin paikalla.

Ensimmäisen kanssa meni hieman aikaa. Kuskilla oli maasturin kärryllä Bobcat, ja loppu täynnä nupukiviä laitoihin asti. Väitti että näin on aina saanut ajaa... Silti menivät Transporteriin papereita kirjottelemaan.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Jiikoo
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 11:48:01

Message:
On se kumma että jaksetaan tosiaan varotella aikuisia ihmisiä jostain 200kg ylikuormasta.
Jos ei maailmassa tuon suuremppa vääryyttä tehtäis niin eipä olis virkavallalla paljoa töitä.

Itsellä oli kerran jarruttomassa telikärryssä kokonaispainoa 1500kg eli vetoauton verran enkä tuntenut itseäni kovin suureksi rikolliseksi.
Lienen kai moraalikäsityksiltäni kieroutunut.

Muistakaakin ihmiset olla ajelematta ylinopeuksia ym ym.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: seppä-61
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 12:01:57

Message:
Nyt kun sulla toi vetoauto kunnollinen niin pari vinkkiä vielä:Laita renkaisiin ilmaa tarpeeksi ja sido se traktori kunnolla ja näkyvästi niin eivät pysäyttele ainakaan sen takia.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Joel
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 12:14:49

Message:
Joo, vetäsen parilla leveällä liinalla kiinni sen näkyvästi ja ajelen pikkuteitä muutenkin että huono tuuri pitää olla jos pysäyttää, ja sittenpähän makselen sakot jos niitä saa.


RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Kaivurimies
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 12:32:13

Message:
Viime kesänä piti siirtää traktorikaivuri 25 km päähän. Laitoin raskaan maasturin tiukasti käsijarru päälle rinteeseen. Pyörien alle vielä palat. Trailerin alle laitoin pölkyn. Takalaidan tuin auki jotta varmaan pysyy. Trailerin pohjalle laiton vielä rakennusjätteenä hankkimiani kakkosnelosia ja kakkosviitosia. Kaivinkoneen katolle laiton vielä polkupyörän varoiksi. Ajoin kaivinkoneen varovasti trailerin ja vetoauton välistä tielle. Tiellä lisäsin varovasti nopeutta ja ajelin varovasti kaivinkoneen työmaalle. Polkupyörällä noudin vielä lopuksi maasturin ja trailerin. Paluumatkalla. Laitoin raskaan maasturin tiukasti käsijarru päälle rinteeseen. Pyörien alle vielä palat. Trailerin alle laitoin pölkyn. Takalaidan tuin auki jotta varmaan pysyy. Trailerin pohjalle laiton vielä rakennusjätteenä hankkimiani kakkosnelosia ja kakkosviitosia. Kaivinkoneen katolle laiton vielä polkupyörän varoiksi. Ajoin kaivinkoneen varovasti trailerin ja vetoauton välistä tielle. Tiellä lisäsin varovasti nopeutta ja ajelin varovasti kaivinkoneen työmaalle. Polkupyörällä noudin vielä lopuksi maasturin ja trailerin.

Hyvin onnistui eikä koko hommaan mennyt kuin muutama tunti.

RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Dexta ja 3600
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 12:32:19

Message:
Olimme lähdössä koneemme kanssa pois Seinäjoen maatalousnäyttelystä. Kone ajettiin Bedford kuorma-auton lavalle.

Eikä mukana mitään, millä sitoa kiinni! Kaikki liinat siirretty uudempaan Volvoon. Vain yksi metrin mittainen ketju.

Apukuski sanoi, että kyllä se siellä pysyy, onhan siinä negatiiviset jarrut.

Heitin silti sen ketjun koneen puskurin ympäri, ja koukun lavan etusermin kulmarautaan kiinni. Noin edes muodon vuoksi, että saa edes sanoa, että kyllä on yritetty sitoa!

Ensimmäisessä risteyksessä raviradalta lähdettäessä oli pientä ruuhkaa. Kun rakoa löytyi, kiihdytin ripeästi liikennevirtaan. Taas rytinää takaa.

Ne jarrut eivät pitäneet! Koneen takapyörät tipahtivat yli lavan takareunan. Se etusermi osoitti 90 asteen kulmassa taaksepäin. Ilman sitä puolihuolimattomasti heitettyä ketjua olisi kone ollut kaiken kansan ihmeteltävänä siinä risteyksessä ties kuinka pitkään.

Pysäytin tien reunaan. Apukuski ajoi sitten koneen takaisin lavalle, ja istui koko loppumatkan koneessa moottori käynnissä, valmiina ajamaan eteenpäin tarpeen niin tullessa.

Maanantaiaamuna etusermi oiottiin, samalla kun hydrauliliikkeen miehet muutti jarrujen letkutusta.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: vesa
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 16:08:35

Message:
Sitominen on paras tehdä huolella. Ja kannattaa muistaa että sen tulee pitää joka suuntaan ja enemmän vielä jarrutussuuntaan. Tämä on eräs asia jota poliisi erikoisesti valvoo. Eniten olisin huolissani trailerin KANTOKYVYSTÄ kuin kantavuudesta. Siis mitä se todella kestää, ovat suht heppoisesti rakennettuja nämä henkilöauton perään suunnitellut vehkeet. Ja jos sakkoja ajatellaan: onko riittävää ajokorttia, ajoneuvokohtainen kantavuuden ylitys, sekarengastus?, sidonta vain muutamia mainitakseni. En kuitenkaan tahdo hurskastella, itse olen ajanut ammatikseni todella huimilla vehkeillä jotka Suomessa eivät kulkisi tieliikenteessä metriäkään ja aina on terve maalaisjärki pitänyt pois haavereista.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Jani
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 16:14:06

Message:
Sidonnan lisäksi poliisit ja toivon mukaan kuskikin kiinnitää huomiota kuorman sijoitukseen kärryn akseleihin nähden.

Joskus nuorena poikana tuli haettua 900 Saabi yksiakselisella trailerilla. Kokemattomana ajattelin kuorman rasittavan vähiten veturia, kun laitan trailerin vatupassiin. Ei siis painoa eikä nostoa koukulle. Kun ensimmäisen kerran nousi nopeus yli 60 km/h niin meinattiin saada vitikkoon koko yhdistelmä. Pysättiin tien sivuun ja siirrettiin Saabia parikymmentä senttiä eteen, ni alkoi matka sujumaan.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: retsi
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 16:22:52

Message:
Yritin viedä mökille betonilaattoja peräkärry oli kuormattu laitojen tasalle,elikä oli ylikuormaa aika reilusti,ei kestäneet pyörän ripustukset varret vääntyivät ja renkaat hankautui paskakksi laitoja vasten.kärry oli Muuli.Ompahan noita näkynyt hajonneen ihan multa ja sorakuormienkin alle.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Dexta ja 3600
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 16:33:03

Message:
Koneet ja muut järeät vehkeet on suht helppoja kiinnittää. Sekalainen muuttokuorma on pahempi. Kerran toin peräkärryssä mm päältä täytettävän pesukoneen Oulusta etelämmäksi. Oli uudet violetit 2000 kg liinat.

Innoissani sidoin parhaan taitoni ylittäen. Tampereella purettaessa pesukone oli muuttanut profiiliaan. Oli jonkin verran lommolla kyljet. Piti monta vuotta meteliä.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: eläkeläismetsuri
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 18:49:59

Message:
Sattuu näissä peräkärryasioissa joskus vähän hupaisempiakin juttuja.Eräänä syksynä tuttavani haki eräältä lähellä rajavyöhykettä olevalta järveltä venettä. Hän oli kerännyt tienvarteen tervaskantoja ja pannut niitä veneen sisään ja peitellyt ressulla.Syrjäisellä tiellä oli tullut rajavartion partio vastaan.Ilmeisesti heille tuli epäily metsästysrikkomuksesta että veneessä on hirvi selällään. Partio oli kääntynyt jonkin matkan päässä takaisin ja ajanut veneen kuljettajan perässä tämän kotipihaan saakka.Kyllä heillä oli naama mennyt nolon näköiseksi kun hirveä ei löytynytkää ressun alta.
jk.rajavartijat toimii metsästyksen vartioina rajaseudulla.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: M
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 19:02:14

Message:
Olemme kaverin kanssa kuljettaneet omatekoisella auton peräkärryllä traktoreita JKL:n ympäristössä montakin kertaa ja pienellä sovittamisella kuormat ovat sopineet lain kirjaimen sisään. Kuljettettu on Valmet 361, M-F 165 ja M-F 35. Ja vetoauto on ollut Mitsubishi L 200 neli veto. Ei ole virkavaltaa kiinnostanut. Vaikka joka reissulla semmoisia olemme nähneet. Kärry on telikärry ja siinä on jarrut. Kuorman sitomisesta emme ole tinkineet, jo ihan turvallisuus syistä. Kuormat olisi pysyneet kärryssä, vaikka kärry olisi mennyt ympäri, oli sen verran tukevat liinat.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: konstu
Keskiviikkona 16.2. 2005 klo 21:53:34

Message:
työkseen on noita kuormia tullut puntaroitua,pahin vastaan tullut on puutavararekka jossa kuormana koivua.mittanauha kertoi että ylikuormaa on,mut kuski rupes vänkään vastaan.no haetaan vaakat ei sattunu just silloin mukaan.ajettiin puntariin ja kas kummaa,kokonaispaino yli 110 tonnia,meni kuski kumman hiljaiseksi,pikavoitto oli kunnioitettavan suuri....
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Joel
Torstaina 17.2. 2005 klo 07:57:01

Message:
No niin tai näin, nätisti tuli eilen jarrullisella telikärryllä, sidottuna huolellisesti ja maalaisjärjellä varustettuna tuli kone nätisti perille.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: mittamies
Torstaina 17.2. 2005 klo 19:07:11

Message:
Sorry konstu mutta pakko sanoa että puhut täyttä paskaa. Jos puhut normaalista puutavarayhdistelmästä ja pyöreästä koivupuusta, koivua mahtuu tuollaiseen yhdistelmään melkeinpä maksimissaankin 75 mottia. Mottipaino koivutukilla kun keikkuu 1000 kg:n ympärillä aika tarkasti ja yhdistelmän kokonaispaino nostureineen(kin) päivineen on 18 000-22 000 kg niin laskuopilla tuollaiset väittämäsi sadantonnin ylitykset ovat melkeinpä sula mahdottomuus. Tai jos olet keksinyt uuden vaakan, tai uuden isomman auton tai painavammat puut...kaikella kunnioituksella kuitenkin; kaikkea kuulemaansa ei kannata esittää ihan totena.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: pöllin katkoja
Perjantaina 18.2. 2005 klo 01:07:53

Message:
oli varmaan iha täys harhaluulo että koivu on mäntyä painavampaa ku eivät uskalla automiehet ottaa pitkää mäntykuituakaan tapit täyteen ja olen kuullut että yks ekoista riipukevaaoista oli koivutukkia ajavalla autolijalla mutta mikäs siinä jos HERRA mittamies nii sanoo ;/
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: mittamies
Lauantaina 19.2. 2005 klo 10:50:50

Message:
Tutki eri puulajien tuoretiheyserot. Sieltä selviää miks entisaikaan kun puuta vielä uitettiin nippu-uittona koivunippuihin pantiin ns. korkkipuut mukaan...
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: eläkeläismetsuri
Lauantaina 19.2. 2005 klo 11:27:00

Message:
Silloin kun puutavara puolella siirryttiin pinomitoista kiintomittoihin??.Käytettiin erilaisia kertoimia muuttamaan kehysmittaa kiintomitaksi. Ero koivun ja havupuun suhteen on aika iso. Koivulla noin 0,5 havupuulla 0,65-0,7. Tämä luku kyllä vaihtelee suuresti.Koivu on tietenkin raskaanpaa mutta tuo kerron kyllä tasaa tuon puumäärän yhtä tilavuusmittaa kohti ja samlla painonkin. Asun sellaisella seudulla että täällä ei kasva sellaistakoivua että siitä tulisi koivutukkia.Koivut ovat sen verran mutkaisia ja lahovat ennen kuin tukin mitat täyttyvät.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Kuski
Lauantaina 19.2. 2005 klo 11:29:27

Message:
saatanan kyrpä konstu, tuommoset kyttäpaskat pitäisi listiä.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: mittamies
Lauantaina 19.2. 2005 klo 18:24:41

Message:
Niin se vaan on että koivu se on raskainta ja pahimmillaan painavampaa kuin vesi eli pohjaan menee jos ei korkkipuilla uiteta.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: pöllin katkoja
Sunnuntaina 20.2. 2005 klo 22:02:07

Message:
eli niin ku aiemmin oli puhetta niin yli satatonnia ei ole mahoton, tiijän yhen autoilijan joka joutu lopettaan koska kuormat ei pienentyny ja semmonen että Kärkisten lossissa kantavuus muistaakseni 78 tonnia tällä automiehellä ei päässy vastarannalla laituriin
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: puru
Sunnuntaina 20.2. 2005 klo 22:28:51

Message:
110 tuntuu kovaltamutta 97 tonnin purukuorman tiedän.
Ja konstaapeli hyvä, poimikaa ne sieltä pois sillä ne on pommeja. Tonni tai pari ei vaikuta turvallisuuteen mitään.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: M
Maanantaina 21.2. 2005 klo 11:53:32

Message:
Joo, oisit pöllin katkoja viellä kertonut, että ko. autolija oli monena vuonna Suomen mestari pöllinkuormaus kisoissa ja nyt isossa talossa isäntänä.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: pöllin katkoja
Maanantaina 21.2. 2005 klo 17:45:16

Message:
hyvä että tuli tuokin tieto esille:)
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Velu
Maanantaina 21.2. 2005 klo 17:59:39

Message:
Kyllä jokainen saa ajaa juuri sellaisella kuormalla kuin huvittaa. Pitää muistaa, että itse kantaa myös riksit

Itse ole ajanut muutaman kerran oikein kunnon ylikuormalla (vähän yli kaksi kertaa sallittu). Se kyllä tulee, mutta oikea nopeus pitää muistaa. Kun kärry on vetoautoa reilusti painavami, yhdistelmä lähtee helposti heijausliikkeeseen, joka voi päättyä ojaan. Kun kärry alkaa viedä autoa, se ei todellakaan tunnu mukavalle. Itsellä tuo ilmiö tulee yleensä vastaan reilun 80km tuntinopeudessa.

Tiivistetysti. aja, mutta aja HITAASTI. Liukkalle en välttämättä uskaltaisi lähteä.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: paino
Maanantaina 21.2. 2005 klo 18:15:28

Message:
kyllä sitä jeesustellaan henkilöautojen ja pakettiautojen kärryjen painoista mutta entä nuo rekat? laki antaa vallan kärryjen pituudeksi melkein mitä vain mutta kukin huomaa tuon vetoauton pituuden tuiki lyhyeksi. ´Pituus ja koko mielestäni tilavuus ja sitä kautta paino. Eli mitä tässä ajan takaa on se että vetoauto painaa paljon vähemmän kuin itse kärry lastauksesta riippuen jokam yleensä aina on että kärryssä on paljon enemmän kuin vetäjässä. Käsittääkseni paino vaikuttaa yhdistelmän käsiteltävyyteen. Unohdetaan muutaman kilon ylipainot kevyissä peräkärryissä muistamalla nuo koot ja tilavuudet ja kuinka painot voi piiloittaa kapelleihin ja umpikärryihin.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: mittamies
Maanantaina 21.2. 2005 klo 18:20:48

Message:
...siitä pölliautoilijasta ja vanhasta Kärkisten lossista; se tarina loppui sillä kohtaa siten että poliisia odotellessa autoilija kuuleman mukaan purki osan kuormastaan Päijänteeseen ja hämmästeli suuresti virkavallan kiinnostusta hänen MB-pölliautoansa kohtaan. Kuuluisa kaveri...ja omalla tavallaan suuruudenhullu. Mutta hänkään ei tainnut onnistua ylittämään maagista sadan tonnin rajaa, jollakin esim. pohjasta nostetulla koivutukilla se olisi kai mahdollisuuksien rajoissa nipin napin mutta näistä nykyisistä(kin) pölliautoista loppuu se metreissä mitattava tilavuus kesken.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: J
Maanantaina 21.2. 2005 klo 20:04:09

Message:
Veluhyvä, mutta kun auton kuljettaja _ei_ kanna riskiä itse. Riskin kantavat osaltaan kanssatienkulkijat, jotka voivat jäädä heilahtelemaan alkaneen yliraskaan kuorman ruhjomaksi. Esimerkki löytyy vuoden takaa Konginkankaalta, vaikka kyseisessä tapauksessa ei ylikuormasta ollutkaan kysymys.

On moraalitonta vaarantaa kanssaihmisten henki ja terveys ylisuurella kuormalla. Rattijuopot harrastavat samaa ajamalla humalassa. "Kyllä jokainen saa juuri niin humalassa kuin haluaa. Pitää muistaa, että itse kantaa myös riskit".
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Kuorma
Tiistaina 22.2. 2005 klo 12:28:36

Message:
Puhuvat että Kuopiossa olis jääny rekkakuski kiinni turvekuorman kanssa ylikuormasta joitakin vuosia siitten. Painoo oli ollut yli 100 tonnia. Olivat luoneet vesisatteella auman pohjat kyytiin, mitä mahtais märkä turve painaa kuutiolta.
Ei varmaan pala Kuopion voimalallakaan kovin puhtaasti tuommonen turve.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: dodii
Tiistaina 22.2. 2005 klo 19:25:55

Message:
nin puhuvat että Jkoskella vaaka piisaa 100 tonniin isoin tuloste kuulemma 110tonnia
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: mittamies
Tiistaina 22.2. 2005 klo 20:48:42

Message:
näillä "liian" pitkillä kärryillä ja yhdistelmillä vois tuollaisiin lukemiin päästäkin, niitä risutukkejahan ajavat kuutta nippua per kyyti eli jos saman tilan mättää puilla vois tuo sadantonnin ylitys syntyä. mitenkähän on vehkeet lujilla tuollaisella leikillä? kiskot on tuollaisia kuljetuksia varten kuitenkin.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: eläkeläismetsuri
Tiistaina 22.2. 2005 klo 21:25:51

Message:
Olen kerran käynyt Oulun Toppilan turvevoimalaitoksessa.Turve kuivataan ennenkuin se puhalletaan kattilaan .Palon edistämiseksi käytetään raskaspolttimia sopivan palon aikaan saamiseksi.En tarkkaan muista koko prosessia.Ja kuinka kuiva turve on palaessaan.Koko kattilakin oli monen kerroksen korkuinen.Kyllähän siellä yleensä palaa monenlaista poltto-ainetta, ettei se ole ihan muutaman kosteamman turvekuorman varassa, Ja turpeen hinta muistaakseni muotoutuu energiasisöllön mukaan.Ei se veden kuskaus ainakaan lisää turpeen polttoarvoa.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: pöllin katkoja
Sunnuntaina 27.2. 2005 klo 21:37:03

Message:
taitaa tuolla mittamiehellä olla asenne onkelma, kun on kerran päättänyt että ylikuormaa ei voi kuljettaa niin sitä ei voi, ei pojat ei näin joskus se vain on uskottava mitä kuulee ja näkee
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä:
Torstaina 03.3. 2005 klo 11:20:01

Message:
Huom konstu kirjoitti rekka.
Suurin kokonaispaino 48 tn.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: mh
Torstaina 03.3. 2005 klo 11:40:28

Message:
kuiva turve painaa noin 200 kiloa motti eli jos meinaa saada ylikuorma sakot pitää lastaajan olla tyhmä ja kuormata täyttä paskaa
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: kaupunkilainen
Torstaina 03.3. 2005 klo 14:00:30

Message:
Siitä Konginkankaan jutusta, kyllä siinäkin oli kyse ylipainosta,
vaikkakaan ei kovin suuresta, niin kuitenkin.

Lukekaahan onnettomuustutkinnan väliraportti:
http://www.onnettomuustutkinta.fi/uploads/
up52e7eblzzabj3.pdf

Suora lainaus raportista:
Kuorma-auton punnittu kokonaismassa oli 28320 kg ja sallittu
kokonaismassa 26000 kg, joten auton kokonaismassa ylittyi
2320 kg.
Perävaunun laskettu kokonaismassa oli 35785 kg ja sallittu
kokonaismassa 36000 kg, joten perävaunun kokonaismassa ei
ylittynyt.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: kaupunkilainen
Torstaina 03.3. 2005 klo 14:19:13

Message:
Tietysti ylikuorman vaikutus riippuu kulkuvälineestä.
Kymmenkunta vuotta sitten heitin yhden perheen kakkos-
arrowilla Helsingistä Kiteelle, ajattelin tankata reilusti, ettei
soppa lopu kesken. Tuli 30 kg ylipainoa, kun maksimi lentoon-
lähtöpaino oli 1149 kg. Siis alle 3 % joten baanalle!

Lähtökiidossa rupesi hirvittämään, että näinkö päättyy neljän
nuoren elämä. Sen verran vähän jäi puiden latvoihin välimatkaa
kentän päädyssä. Matkakorkeuteen 6000 jalkaa päästiin vasta
200 km lentämisen jälkeen kaukana Kouvolan takana.

Päivällä kävin lentelemässä turhaa polttoainetta pois Pielisen
maisemia katsellen. Paluumatkalla oli painoa 70 kg vähemmän,
ja ei sitten minkäänlaisia ongelmia nousunopeuden kanssa. Niin
pienestä se on kiinni lentsikoiden kanssa.

Sen jälkeen en ole ikinä ylikuormannut lentokonetta, enkä kyllä
suosittele muillekaan, ei edes sitä vaivaista 30 kg.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: turvetta lastannu
Maanantaina 07.3. 2005 klo 22:56:40

Message:
Lähettäjä: mh
Torstaina 03.3. 2005 klo 11:40:28

Message:
kuiva turve painaa noin 200 kiloa motti eli jos meinaa saada ylikuorma sakot pitää lastaajan olla tyhmä ja kuormata täyttä paskaa

Kuivaapa on turve teillä päin.
Meinaan vaan jos rekan tilavuus on 120m3 (120*200=24000) niin kuormapaino jää 24 tonniin?
tavallisesti ku aumasta lastaa (ei suoratoim)niin se on 110m3-120m3 ja 40tonnia.
Välillä jostaki löytyy niin kuivaa että ei saa 120m3 rekkaan täyttä 63 tonnin kokonaismassaa
Rekkojen tilavuudet valiltä 115m3-150m3

RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Johtaja Beckmann
Tiistaina 08.3. 2005 klo 00:45:28

Message:
Hullut kun kommentoivat energiankulutuskysymyksiä niin tämmöistä siitä tulee, minun nuffini energiankulutus oli ennakoituna jo faarao Ramses XI:n hautataulussa ja jälkeenpäin todistivat sen mm Julius Keessar ja Maunu Ladonlukko. Energia on itsessään olematttomuuden esikuva ja on se ruumiillistunut meillä mäntyihin ja turvesoihin, sieltä sen Siddharta poimuillen esiin kantaa. Suomen kansa on siunattu. Dieselöljyä riittää ja häpäisijät saavat huomata että raajansa katkotaan. Luonnollisuus on valttia.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: mh
Tiistaina 08.3. 2005 klo 07:55:48

Message:
aumassa voi olla vähän painavampaa,mutta saralta kerättynä 200 ei ole kaukana.jos kuvitellaan että kuutio paino on 400 ja vankkurissa on tilavuutta 55 mottia kuorma painais 20tonnia kärryn omapaino on 10 tonnia eli meillä on valtran koukussa 30tonnia tavaraa ja kulkee vielä aika pehmeällä.on se valtra vaan kova kone.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Esko
Tiistaina 08.3. 2005 klo 08:13:38

Message:
Eikö oikeampi keskustelu olisi käydä Joelin Traktorin kuljetuksesta, kuin turpeen kuutiopainosta? Tällä menolla syntyy se pelätty härdelli ja kaikki asiallinen kirjoittelu loppuu!
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: eläkeläismetsuri
Tiistaina 08.3. 2005 klo 11:24:37

Message:
Tulee monesti mieleen ammattikoulun teoriapuolen opettajan toteamus .Kokeen palautuksen yhteydessä, kun moni oli kirjoittanut puoli sivua aiheesta, Kun ei lukemalla moneenkin kertaan tiedä onko asianosaisella tiedossa mitä kysyttiin. Liiasta tiedosta asian vierestä tuli miinuspisteitä.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: Joel
Tiistaina 08.3. 2005 klo 16:39:40

Message:
Jepsis, traktorin kuljetustahan tämä koski :)

No traktori on kuitenkin jo kuljetettu ja ylikuormaa oli mutta perille tuli ehjänä.
RE: Traktorin kuljetus
Lähettäjä: ....
Tiistaina 08.3. 2005 klo 16:54:59

Message:
se on piste .. . j.n.e..