Aihe: Valmetin ostossa Lähettäjä: Valmet 8100-ostaja Sunnuntaina 20.2. 2005 klo 22:52:57 Viesti: Paljonkos on Mega-Valmetteihin tunteja kertynyt ja miten on kestäneet yli 10000 tuntia ajetut koneet käyttöä? Olisi tiedossa "edullinen" 13000 ajettu 8100:nen.
	RE: Valmetin ostossa Lähettäjä: ei vAlmet fani Sunnuntaina 20.2. 2005 klo 22:56:24 Message: Osta Viiatti
	RE: Valmetin ostossa Lähettäjä: ei fiiat-fani Sunnuntaina 20.2. 2005 klo 22:59:50 Message: Fiiatin varaosat kauempana kuin Valmetin. Italialaiset ei niitä nopeimpia toimittamaan, jos ei löydy maahantuojalta.
	RE: Valmetin ostossa Lähettäjä: Valmetti Sunnuntaina 20.2. 2005 klo 23:18:27 Message: Ainaskin meillä on kestäny ihan ,hyvin 90 vuonna tuli eka 8100 jolla ajettiin 10800h se turbotettiin noin 3000h , sen jälkeen on tullut uusia valtsuja 20kpl ,tälläkin hetkellä niitä on käytössä 8100 1kpl,8400 6kpl,8750 2kpl,8950 1kpl T-180 1kpl ,T-170 1kpl,6850 1kpl, 702s 2kpl,361 1kpl, 500 1kpl,1102 2kpl, eniten ovat urakointi hommissa nuo isommat ,ajo tuntimäärät vaihtelevat 1700h-14500h väliin helppoja koneita huoltaa itse .
	RE: Valmetin ostossa Lähettäjä: Sama ostaja Maanantaina 21.2. 2005 klo 10:52:42 Message: Onko muilla kokemuksia näistä?
	RE: Valmetin ostossa Lähettäjä: Vallu Sunnuntaina 27.2. 2005 klo 18:23:38 Message: Ainaskin meillä on kestäny ihan ,hyvin 90 vuonna tuli eka 8100 jolla ajettiin 10800h se turbotettiin noin 3000h , sen jälkeen on tullut uusia valtsuja 20kpl ,tälläkin hetkellä niitä on käytössä 8100 1kpl,8400 6kpl,8750 2kpl,8950 1kpl T-180 1kpl ,T-170 1kpl,6850 1kpl, 702s 2kpl,361 1kpl, 500 1kpl,1102 2kpl, eniten ovat urakointi hommissa nuo isommat ,ajo tuntimäärät vaihtelevat 1700h-14500h väliin helppoja koneita huoltaa itse . HERÄÄ KYSYMYS, MITENKÄS SE ALKOI SE 8100:sen VALMISTUS ja kyyseenalaistan muutenkin tämä konekaartin.
	RE: Valmetin ostossa Lähettäjä: Vallu Sunnuntaina 27.2. 2005 klo 18:34:46 Message: kyl se vaan tuli vuonna 1990. Se oli vaan kun se oli syksyä. Muistin et 1991. Mut se oli se 6-mukinen pikku vallu.
	RE: Valmetin ostossa Lähettäjä: motoristi Maanantaina 28.2. 2005 klo 08:29:10 Message: Ensin oli 6-sylinterinen 905, sitten tuli 8100 ja turvemiesten pumppujen ruuvaamisen ja turbotuksen jälkeen 8100 TS (turvespecial), joka sitten muuttui 140 hv 8400:ksi.