Aihe: Rosteri akseli alumiinissa kiinni Lähettäjä: Massa Maanantaina 11.4. 2005 klo 08:21:57 Viesti: Nyt kaivattais Masinistiammattilaisilta ja kaikilta kyläsepiltä vinkkejä. Kalastuskausi alkaa ja pitäs 40 hv perämoottoriin vaihtaa hydraalinostin, mutta on rosterista tehty sokallinen akselitappi "hitsautunut" valualumiini runkoon kiinni (meriveden tekosia). Alumiini rungossa on siis haarukka jossa on molemmin puolin 15 mm reiät. Haarukan väliin tulee hydraalinostimen yläpää, jossa myös 15 mm reikä (saman näköinen hässäkkä, kun traktorissa on usein työntövarren kiinnitys traktorin runkoon), ja tappi menee koko hässäkän läpi.Millä ihmeellä sen saa irti? Ei pääse rakenteesta johtuen kun poraamaan tai tuunaamaan toisesta päästä(eikä edes ihan suoraan, vaan hieman vinosti), eikä pääse mistään raosta rälläköimään palasiksi. Hyviä vinkkejä kaivataan, tuunalla hakkaaminen ei hievauta sitä yhtään.
	RE: Rosteri akseli alumiinissa kiinni Lähettäjä: Arska Maanantaina 11.4. 2005 klo 09:50:37 Message: Sitä alumiinia kun lämmität muutamaan sataan asteeseen niin tappi putoaa ittestään pois sieltä reiästä.
	RE: Rosteri akseli alumiinissa kiinni Lähettäjä: Massa Maanantaina 11.4. 2005 klo 10:54:11 Message: Lämmittelin jo, ei vaan auttanut. Miten kuumaksi pitäis saada tai uskaltaa tohottaa? Ne alumiinikorvakkeet ovat yli 50mm paksuja, tappi halkasijaltaan 15mm.
	RE: Rosteri akseli alumiinissa kiinni Lähettäjä: minä Maanantaina 11.4. 2005 klo 11:11:45 Message: kun lämmität niin muista että alumiini ei mene punaseksi vaan se valahtaa heti kerralla. Saisiko sitä rosteri tankoa jäähdytettyä mitenkään esim nestekaasupullo ylös alasi ja letkun päästä se tohotin pois tai jotain sinnepäin.
	RE: Rosteri akseli alumiinissa kiinni Lähettäjä: Arska Maanantaina 11.4. 2005 klo 12:18:13 Message: Alumiinilohkoihin (esim. moottoripyörät...)vaihdetaan laakerit siten että kuumennetaan kosanilla lohkoa, kunnes laakeri putoaa pesästään kun lohkoa kopauttaa esim pöydän kulmaan (siis ihan vaan kopsauttaa, ei lyödä). Ei mitään ulosvetäjiä pitäisi alumiinin kanssa käyttää. Kosanilla ei kovin helposti saa alumiiniosaa sulamaan kun vähänkin pitää varansa. Kuumennat sen verran että varmasti on 200-300 astetta, tappi irtoaa kun vähän napauttaa...
	RE: Rosteri akseli alumiinissa kiinni Lähettäjä: woodsman Maanantaina 11.4. 2005 klo 20:40:42 Message: Varmaa ohjetta en osaa antaa mutta sen tiedän että tappi on lujassa. Merivettä saanut seosalumiini "turpoaa" ja osa on tosi tiukassa. Varminta olisi päästä painamaan sitä prässillä mutta koko moottorin raahaaminen prässiin on kai mahdotonta ? Myös tuenta prässättäessä on hoidettava kunnolla, muuten tulee palasia. Ja pääsikö sitä edes painamaan läpi ? Lämmittelyssäkin kannattaa pitää järki mukana. Kuinka paljon seoksessa on magnesiumia ym !
	RE: Rosteri akseli alumiinissa kiinni Lähettäjä: Massa Tiistaina 12.4. 2005 klo 08:52:25 Message: Kiitos vinkeistä, kone on "lukkopultattu" veneeseen ja sen rakenne sellainen, että koko perämoottori pitäisi purkaa 4 osaan, jotta voisi vaihtaa koko ripustuksen ja nostohydraliikan. Osat on kyllä romikselta hankittu, eli jos korvakkeet murtuu yms. niin varapalaa on....mutta, mutta kaikki koneen osat on "turvonneet/hitsautuneet" yhtä lujasti kiinni. Jos lähden konetta halkomaan palasiksi, on jokainen kiinnityspultti vielä lujemmassa kun tuo perskuleen tappi. Jos tapin saisi edes jotenkin palasina irti, olisi vielä toivoa.Uusi tappikin on varaosana. Onko linjoilla yhtään, jotka ammatikseen on joutuneet alumiinin kanssa tekemisiin.
	RE: Rosteri akseli alumiinissa kiinni Lähettäjä: Veikko S Keskiviikkona 13.4. 2005 klo 17:42:07 Message: "Massa" kyllä olet tosi vaikean paikan edessä, minulla majorissa nostolaaitteen käytövivussa periaatteltaan samanlainen rakenne,akselilla pitkä holkki joka on ruostunut lujasti kiinni ei pääse rälläköimään eikä prässäämään, akseli pienessä kotelossa. Minä en ole keksinyt muuta kuin polttoleikkauksen, jos meinaa akselin yrittää säästää. Onnistusko sinun tapauksessa? saako pilliä sinne koteloon mistään? sinulla kun on vara-akseli ei sitä ainakaan tarvis säästää vaan sulattaisit osat palasiin, miten ohuet seinämät lähellä? siinä hommssa syntyy tietysti "vähän" lämpöä, saatko sulaneen ja jäähtyneen metallin pois kotelosta?
	RE: Rosteri akseli alumiinissa kiinni Lähettäjä: ykx Keskiviikkona 13.4. 2005 klo 18:44:20 Message: onnistusko lämmittää ensin se pelkkä tappi liki punahehkuun vois elää sen verran et auttas asiaa,sit kun jäähtynyt ,se alumiini kuumaks ja koputusta....
	RE: Rosteri akseli alumiinissa kiinni Lähettäjä: jph Keskiviikkona 13.4. 2005 klo 18:52:16 Message: ois yks konsti:lämmitä alukappale kuumaksi ja heti perään teräkseen -50 ast. spraytä, sitä saa esim. hitsaustarvikeliikkeistä
	RE: Rosteri akseli alumiinissa kiinni Lähettäjä: woodsman Keskiviikkona 13.4. 2005 klo 22:25:18 Message: Yks konsti on jos pystyt hitsaamaan sen puikon päähän lenkin tai vastaavan ulokkeen ja siitä vetämään kaiken muun aputyön (lämmityksen jne...) ohessa. Vaatii tietenkin rakentelua saada homma onnistumaan mutta siinä vois käyttää tunkkia ja joitakin aputelineitä sen virittämiseksi. Itse otin jokin aika sitten vanhan kaksitahtimoottorin männän ulos sylinteristä vetämällä prässissä. Vaati vähän temppuilua (kampiakseli oli kiinni männässä) mutta onnistui.(yksitoiminen prässi) Kaksitoimisella prässillä veto olisi helppo mutta jos sitä koko moottoria ei saanut raahattua prässin lähelle ? Kuinka on ?
	RE: Rosteri akseli alumiinissa kiinni Lähettäjä: Keskiviikkona 13.4. 2005 klo 23:45:00 Message: Jollei se näillä neuvoilla vielä oo paskana, niin lyö lekalla kylkeen:-)
	RE: Rosteri akseli alumiinissa kiinni Lähettäjä: Massa Torstaina 14.4. 2005 klo 08:31:58 Message: Juu tilanne on siinä mielessä hyvä, että en ole vielä hajottanut mitään, mutta juuri tuollainen Veikko S:n kuvaama tilanne siinä on, paitsi runko korvakkeineen on alumiinia ja tappiakseli on merirosteria.... Kokeilen sitä lämmitys/jääsprey- juttua viikonloppuna. Ongelma on ainakin jäähdyttämisessä se, että korvakkeet on aika "leveät" eli tappia on n. 500-700 mm korvakkeiden sisällä ja vielä molemmimmin puolin "korvake haarukkaa"... Kerron kyllä miten kävi, vinkkejäkin saa antaa lisää jos joku keksii....
	RE: Rosteri akseli alumiinissa kiinni Lähettäjä: topi Torstaina 14.4. 2005 klo 14:35:19 Message: mahtuisko ohuet ulosvetäjän leuat korvakkeen väliin ja jos mahtuis niin vetäjä kireälle painaan tappia ulos ja samalla lämpöä ja kylmää edellä neuvottuihin kohtiin. "ulospainajan" voisi ehkä onnistua kasaan hitsaamalla korvan ympärille
	RE: Rosteri akseli alumiinissa kiinni Lähettäjä: Merimis Torstaina 14.4. 2005 klo 14:53:42 Message: Hullu pökköö hakkaa, pökkö hullun tapaa. Kun moottori kerran on vielä ihan ehja niin eiköhän sillä polta suuret määrät bensaa ja rassaa naapureiden hermoja ihan semmosenaan. Elämä on lyhyt samoin kesälöma ja maapallon öljyvaratkin ovat ehtoon puolella. Se on kymmenen minuttia sinun elämästäsi pois kun sinä nostat peräprrutkusi käsin yläs rapakosta. Lahjoita ylimääräist varasi vaikka hyvään tarkoitukseen ja nauti kesästä. Ei tarvi vaapureiden katsella kun sinä pervako paljaana ranassa rassaat peräprutkuasi koko kesälomasi ajan.
	RE: Rosteri akseli alumiinissa kiinni Lähettäjä: Massa Perjantaina 15.4. 2005 klo 09:48:03 Message: Kiitos "Merimis" asiallisesta huolesta. Moottori nousee tai laskee sen hydraalipumpun varassa, eli jos ei saa uutta pumppua tilalle se ei laske eikä nouse. Jos kone riippuu pelkkien "saranoiden" varassa se a) irtoaa rasituksessa b) jarruttaessa/peruuttaessa nousee ylös, joten laituriin ja toisiin veneisiin törmäämiset lisääntyisi 100 prosenttisesti. Naapureita en kiusaa, vene on ulkomerikalastuskäytössä, eli harmaalokit ja rahtilaivat häiriintyy ainoastaan. En itsekään pärräisi järvellä mökkiläisten riesana. Merikone pitää nostaa ylös käytön jälkeen, jottei aivan sula kesän aikana sinne suolaveteen.
	RE: Rosteri akseli alumiinissa kiinni Lähettäjä: woodsman Perjantaina 15.4. 2005 klo 20:27:06 Message: Voin suoralta kädeltä tyrmätä tuon lämmitys/kylmäspray-homman onnistumisen tässä tapauksessa. Jos puikko olisi ontto, voisi jäähdytys nopeasti onnistua mutta ymmärtääkseni tässä ei pääse suihkuttamaan sitä sprayta kuin puikon päähän. Ainakin pitäisi olla joko veto tai puristus samaan aikaan "päällä" että siitä olisi hyötýä. Vaikea homma joka tapauksessa. Onko moottori Mercury ? Erityisesti niissä on merellä ajettaessa toinenkin ongelma. Potkurin akseli juuttuu kampiakselin päähän kiinni ja se on myös mielenkiintoinen irroitettava ! Säännöllisesti pitäisi koko moottori irroittaa alaosasta ja voidella akselin "spoorit". Silti: Onnea irroitusyritykselle !
	RE: Rosteri akseli alumiinissa kiinni Lähettäjä: Massa Perjantaina 15.4. 2005 klo 21:04:29 Message: Evinrude se on, Johsson ainakin tulee samasta tehtaasta, Mercyrysta en tiedä.... Huomenna kokeilen ja katsotaan miten käy!? Viikonloppuja Masinisteille!
	RE: Rosteri akseli alumiinissa kiinni Lähettäjä: seppä Perjantaina 15.4. 2005 klo 21:16:48 Message: Metallivannesaha käytetystä terästä sopiva pätkä päähän lyö pienet reijät ja terä sirnikkaan. siinä erinomainen rautasaha sopii joka rakoon, terä on 0.9mm paksu ja sirnikasta saa hyvän otteen ja liikuttelu varaa on melkein metri päihittää mennen tullen käsi rautasahat 40mm akselin katkaisu kestää noin 5min. Saa terä olla uuttakin, mutta ei raski uutta terää pilata, kun ei ole kun valmiita sahaan.
	RE: Rosteri akseli alumiinissa kiinni Lähettäjä: pölli - klubi Lauantaina 16.4. 2005 klo 03:41:07 Message: mihin moottoriin tollanen tappi jonka sanot olevan korvakkeiden sisällä 500-700 mm ei voi olla eli se olisi siellä 50-70 sm kai tarkoitit sen olevan vain 50-70 mm,????? Olen aivan sata varma kun annat sen tapin päähän sellaisella ilmavasaralla pieniä sarjoja vourotellen molempiin päihin ja niitä korvakkeitakin voi hieman naputella sillä venahtavat kyllä sen verran et varmasti lähtee. On muuten paljon vasaraa tehokkaampi se pieni mutta terävä isku sillä irroittelen kaikki kartio kiinnitykset autojen nivelet vaivattomasti ym.
	RE: Rosteri akseli alumiinissa kiinni Lähettäjä: Massa Sunnuntaina 17.4. 2005 klo 01:08:45 Message: no liikahtihan se tappi siellä talon jykevimmällä piikkikärkimoskalla ja pajavasaralla lyötynä,piti siihen tapin ympärille porata korvakkeeseen apureikiä joihin crc:tä yms, projekti kesken, eli sain hakattua sen sinne väärään päähän, josta ei saa pois kokonaan. Sepän vinkki osui hyvään saumaan, kiitos siitä, eli itase ajattelin ostaa sähkökäyttöisen puukkosahan rautaterällä, mutta tuo varmaan halvempi ja nopeampi konsti. Korvake ei murtunut, mutta moska muotoili reikää hieman neliskanttiseksi. Toimivuutta se ei haitanne, kun ei ole moottorinakselista kysymys. Kiitos vinkeistä ja öitä hyviä kaikille.
	RE: Rosteri akseli alumiinissa kiinni Lähettäjä: Sunnuntaina 17.4. 2005 klo 07:34:48 Message: Olen pruukannu ite roiskia sillontällön prutkun aksloihin sprayvaseliinia sun muuta. Saa sitte irti jos tarvii. Paremmi. Nuo peräprutkun ammattikorjaajaat sitä lämpöä aina tarjoovat, kun on rosteri alumiinivalun kanssa yhessä. Noin niinku etukätteen, etteivät ees koita avata ennen. Se o kellosepä hommaa.