Aihe: Valmet Lähettäjä: Bentsi Keskiviikkona 20.4. 2005 klo 21:16:27 Viesti: Mitä tarvii purkaa Vallun etupäästä jos aikoo vaihtaa kampiakselin etupään stefa-tiivisteen. Saako sen vaihdettua yläkautta ettei tarvii ottaa öljypohjaa pois? Kyseessä olis Valmet 702 S. Samalla vaihtasin vesipumppuun korjaussarjan.
	RE: Valmet Lähettäjä: Pelle Pilaton Torstaina 21.4. 2005 klo 17:30:06 Message: Kukas se olikaan tällä saitilla näitä Valluja purkanu ja keränny?
	RE: Valmet Lähettäjä: Kari W. Torstaina 21.4. 2005 klo 17:33:21 Message: Niin, kiinnostaisi myös tietää, kun on omassani samaa vuotovikaa... Ymmärtääkseni kaikki etupäästä pois valot, maskit, syyläri ja itseltä nokkapumppu myös. Tarvitaan ilmeisesti ulosvetäjää että saadaan siiva pois ja sen alta pitäisi tiivisteen löytyä? Onko se mitenkä kiinni? Jos homman suorittaneita kuulolla tai muuten perillä 411BS moottorista niin kertokaa?
	RE: Valmet Lähettäjä: SamiT Torstaina 21.4. 2005 klo 18:43:55 Message: Syylärit sun muut joutuu poistamaan, jos haluaa kunnon työtilan, voi onnistua muutenkin. Siiva ei ole kovin lujassa kiinni. Uuden stefan kanssa tarkkana ettei huuli mene akseliin todennäköisesti kuluneen uran kohdalle, siivan mutterilla aika kova kiristysmomentti, en muista arvoa tähän hätään.
	RE: Valmet Lähettäjä: Valu Torstaina 21.4. 2005 klo 22:10:44 Message: "Uuden stefan kanssa tarkkana ettei huuli mene akseliin todennäköisesti kuluneen uran kohdalle" Mitenkäs tuo varmistetaan? Täytyykö stefa jättää hiukan ulos vai kuinka?
	RE: Valmet Lähettäjä: motoristi Perjantaina 22.4. 2005 klo 10:37:28 Message: Muistui mieleen Linnavuoresta vanha ohje. On tehty niinkin, että on lyöty uusi stefa vanhan päälle mitään purkamatta, akselikaula kun joissakn malleissa on sen verran pitkä Vahvistaako joku vai tyrmääkö tällaisen ajatuksen?
	RE: Valmet Lähettäjä: Motoristille Perjantaina 22.4. 2005 klo 10:53:23 Message: Niinpä olen minäkin kuullut ja taisi olla tietolähde samasta paikasta. Nimittäin kun vanha stefa vuotaa saa uudenkin huuli siitä voitelun, eikä heti kulu tai kuluta akselia. Tilaa täytyy tosiaan olla tarpeeksi molemmille. Toinen tapa on sitten ottaa vanha pois ja jättää uusi hieman ulommaksi.
	RE: Valmet Lähettäjä: 502:sta ruuvannut Perjantaina 22.4. 2005 klo 11:07:41 Message: ennen tekivät sitä että 2 stefaa peräkkäin kun vaihdettiin uusi, mutta siinä kävi niin että kun öljynpuoleinen stefa alkoi vuotamaan niin ulommainen oli jo tuhoutunut öljynpuutteen vuoksi, mutta kyllä tuo vanhan stefan perään toinen on fiksu idea, jos vaan on tilaa...
	RE: Valmet Lähettäjä: Bentsi Perjantaina 22.4. 2005 klo 11:22:13 Message: Hyvä, nyt tulee jo kiitettävästi tietoo. Alan purkamaan kun saan nuo tiet ensin lanattua alta pois. Sitten ois muuten kysymys vesipumpusta. Kannattaako laittaa korjaussarja kuluneisiin pesiin vai ostaa IKH:lta uusi pumppu. Korjaussarja makso 50, paljon lie koko pumppu.
	RE: Valmet Lähettäjä: sammal Perjantaina 22.4. 2005 klo 12:45:15 Message: Jos lyö toisen stefan perään, niin eikös se uusi jää jauhaantumaan hapettuneelle alueelle? Meinaan, että ei se stefa pidä röpelöisellä pinnalla ja se hioutuu aikas nopeasti pilalle. Jos stefan haluaa uran viereen, niin se täytyy laittaa sen uran sileälle puolelle eli sisäpuolelle. Ainakin minun 40 vuotta vanhassa traktorissa on akseleissa syöpymiä sellaisilla alueilla, jotka eivät kylve öljyssä.
	RE: Valmet Lähettäjä: 361 Perjantaina 22.4. 2005 klo 13:51:53 Message: Sammaleen kanssa samaa mielipuolta, korjauksissa otettu muuten vastaava mutta pari milliä ohuempi stefa, saa huulloksen eri paikkaan ja nimenomaan sisäpuolelle, mutta jos ei ole jostai syystä mahdollista niin ensin jollain 240-360 hiomapaperilla akselia sileeksi ja viimeistely 600 karkeudella, sitten uusi tiiviste. Joissain laakeri/tiivistekaupoissa saattaa löytyä kokoluokitusta akseleille puolen millin "alimitta", joka kyllä käy hiotullekin akselille ja pitää siinä hyvin. Hydraulipumpun akseliin oli 40v aikana kulunut lovi, josta akseli oli 1,1 mm ohuempi kuin alunperin, alkuperäisen kokoinen tiiviste ei pitänyt mutta löytyi ulkomitoiltaan sama akselireiältä 1,5 mm pienempi, pitää kyllä öljyt sisällä.