Aihe: tulpanjohdot Lähettäjä: JOO Sunnuntaina 01.5. 2005 klo 18:02:50 Viesti: Miten pitää tulpan johdot laittaa auton virranjakajaan? Autosta on virranjakajan kansi irti ja nyt pitäis tietää, että mihin tulee mikäkin tulpanjohto. Auto nelisylinterinen datsuni.
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: eläkeläismetsuri Sunnuntaina 01.5. 2005 klo 18:30:38 Message: Alkuperäissä johdoissa johdon pituus näyttää selvästi mikä jonto mihinkin pyttyyn.Kannattaa merkitä ennekuin irroittaa.Ainakin Fortissa ei muistaaksenhi menekään edes väärin päin.
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: Emmämitääntierä Sunnuntaina 01.5. 2005 klo 19:04:20 Message: Käyttöohjeesta useimmiten löytyy sytytysjärjestys. Sen verran voi sanoa, että sytytysjärjestys ei taatusti ole 1-2-3-4 eikä 4-3-2-1.
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: Einonpoika Sunnuntaina 01.5. 2005 klo 19:22:02 Message: Sytytys järjestys on 1.3.4.2
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: Einonpoika Sunnuntaina 01.5. 2005 klo 19:23:25 Message: Sytytysjärjestys on 1.3.4.2
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: Einonpoika Sunnuntaina 01.5. 2005 klo 19:25:28 Message: Sytytysjärjestys on 1.3.4.2
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: Einonpoika Sunnuntaina 01.5. 2005 klo 19:26:39 Message: Sytytysjärjestys on 1.3.4.2
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: Tai Sunnuntaina 01.5. 2005 klo 19:44:35 Message: 1243 riippuu siitä mihin suuntaan,virranjakaja pyörii.
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: JOO Sunnuntaina 01.5. 2005 klo 19:52:10 Message: Ei ole alkuperäiset tulpanjohdot. Eikä ole merkitty johtoja, enkä ole edes itse irroittanut johtoja.
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: einonpoika Sunnuntaina 01.5. 2005 klo 20:00:11 Message: onko siitä ollut pelkkä jakajankansi pois vai onko koko virranjakaja ollut pois. Kyllä se Datsuni ylensä on pyörinyt vain yhteen suuntaan Eli 1.3.4.2
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: mekaanikko Sunnuntaina 01.5. 2005 klo 20:02:48 Message: hae se ykkösen sytytyskohta ja jatka siitä sytytys järjestyksessä jakajan pyörimissuunnan mukaan
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: eläkeläismetsuri Sunnuntaina 01.5. 2005 klo 20:07:44 Message: Eikö se venttiinien säätö aloiteta niistä kampiakselin merkeistä ellen väärin muista. merkit nimeen omaan 1 pytylle. Siitä eteenpäin jos johtoja ei ole irroitettu jakajan kannesta ,niiden pituus määrää sylinterin mihin tulppa kuuluu.
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: hmm Sunnuntaina 01.5. 2005 klo 20:09:16 Message: koitappas laittaa se auton merkki ja malli vaikka googleen ja kato löytyykös sitä kautta
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: nohnoh Maanantaina 02.5. 2005 klo 11:06:57 Message: 1342 ON se järjestys,ja eläkeläismetsurille: niistä johdonpituuksista ei voi varmuudella päätellä ,ovat joskus harakiriosissa mitä sattuu
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: eläkeläismetsuri Maanantaina 02.5. 2005 klo 11:21:23 Message: Tuli mieleen se sytytyksen ajoituslamppu se kun antaa valon tarkkaanottaen silloin kun kampiakselin ja rungon merkit ovat samalla kohdalla. Sittenhän se jakajalla jatkuu tuossa edellä olevan järjestyksen mukaan.
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: Maanantaina 02.5. 2005 klo 12:06:25 Message: Kokeilemalla se selviää. Ei voi olla noin monimutkaista.
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: Tupauuno Maanantaina 02.5. 2005 klo 12:34:17 Message: Yleisin sytytysjärjestys on 1243. Tuollaista 1342 en ole ennen tavannutkaan.
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: topi Maanantaina 02.5. 2005 klo 13:46:29 Message: englantilaisissa vanhoissa on tuota 1342 järjestystä. pyöritä kampiakselin hihnapyöränajoitus merkki kohdalleen ja silloin kun ykköspytyn mäntä on ylhäällä jakajan kannen alla oleva pyörijä osoittaa ykkössylinterin tai nelossylinterin johdon paikan.kokeilemalla molemmat vaihtoehdot, toisella lähtee käyntiin ja toisella paukkuu. ykkössylinteri on hihnojen puoli päässä moottoria. sytysjärjestys on nokkaakselin nokkien järjestyksestä kiinni eli miksi on moottorin tekijä päättänyt sen,että onko kakkonen vai kolmonen ykkösen jälkeen.pyörittämällä moottoria ilman jakajan kantta näet johtojen kiertosuunnan kannessa
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: Eläkeläisasentaja Maanantaina 02.5. 2005 klo 18:00:25 Message: Todettavissa lievää uusavuttomuutta.Taitaa olla nimim."mekaanikko " ainoa jolla on homma hanskassa.
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: jaska Maanantaina 02.5. 2005 klo 18:05:24 Message: kyllähän se kulkaa sytytysjärjestys on YLEENSÄ 1342. pyörität kuule kampiakselin merkit kohakkain ja katot mihin sojottaa virranjakajassa pyörijä, siin on ykkönen, siitä sitten eespäin, ko vain tiiät kummallekko käsin se moottori pyörii, yleensä myötäpäivään, tatsunisa taitaa pyöriä myötäseen, jos ei seleviä ,kilauta kaverille.
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: tane II Maanantaina 02.5. 2005 klo 18:29:59 Message: Tässäkin pätee vanha viisaus: "Jos mitkään muut konstit ei auta, katso ohjekirjasta!". Eli jos kyseessä ei ole vallan eksootinen malli, kunnan kirjastosta löytynee siihen korjausopas, jossa johtojen kytkentä on selvästi kuvin kerrottu.
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: JOO Maanantaina 02.5. 2005 klo 20:18:59 Message: Minä oon kanssa sitä mieltä, että yleisin sytytysjärjestys on 1342, mutta eihän se välttämättä ole 1 sylinteri sytytys vuorossa silloin kun kampiakselin merkit ovat kohdakkain. Voihan se olla myös nelosen sytytysvuoro. Eikös?
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: Ihmemies Maanantaina 02.5. 2005 klo 20:27:01 Message: Jos senverran on johtoja kiinni että saa moottorin käymään niin sitten vain rukkaset käteen ja kokeilemaan. Kyllä sen äänestä kuulee kun oiket piuhat on kiinni.
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: Emmämitääntierä Maanantaina 02.5. 2005 klo 20:41:23 Message: Nelisylinterisestä ehkä kuulee käyntiäänestä, onko johdot oikein, mutta erään kaverini V8:sta ei kuullut. Hän ihmetteli, että moottorin alipainemittari heiluu tasaiseen tahtiin. Paljastui, että kaksi tulpanjohtoa oli keskenään väärinpäin. Kyseessä on 80-luvun Dodge.
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: eläkeläismetsuri Maanantaina 02.5. 2005 klo 21:18:40 Message: Ei se aina tarvitse olla väärä järjestyskään kun 4-sylinterinen käy huonosti. jos johdot väärässä järjestyksessä voi olla ettei käy kuin startin avulla. ainakin 1 viallinen johto tai tulppa aiheuttaa tyhjäkäyntiin melkoisen ontumisen.
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: jaska Maanantaina 02.5. 2005 klo 22:10:50 Message: JOO olet oikeassa, voi olla myös nelonen vuorossa, mutta tuo on helppo tsekata
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: JK Maanantaina 02.5. 2005 klo 22:31:28 Message: Ei taida nuo sytytysjärjestykset löytyä kokeilemlla? Minä ottaisin venttiilinkopan auki ja sytytystulpat irti. Senjälkeen tuulettimen hihnasta pyörittäen löytyy puristustahti (molemmat venttiilit kiini) ja yläkuolokohdan tuntee tulpanreiästä vaikka ruuvimeisselillä. Sitten katsotaan virranjakajan pyörijän asennot ja pyörijän nokan kohdalla olevasta kosketimesta lähtevä johto tulee ko sylinterin tulpalle. Ja sitten taas pyöritystä hihnasta eteenpäin ja kun seuraava sylinteri on puristustahdissa ja mäntä on YKK:ssa, katsotaan jakajan pyörijän knokankohta. Jne... Näin se amatööri tuon homman hoitaisi. Nääs kun ei tiedä autoista mitään, niin täytyy ajatella omilla aivoille! Meniköhän ajatuksen jossain harhateille??
	RE: tulpanjohdot Lähettäjä: Ranskalaiset Tiistaina 03.5. 2005 klo 10:40:59 Message: haluaa tehdä jutut omalla tavallaan. Ainakin mulla oli joskus autossa sellainen surkea renaultin moottori jossa sylinterit oli numeroitu vauhtipyörän päästä lukien. No kiusa se on pienikin kiusa, mutta eipä mulla sen jälkeen ole ranskalaisia ollutkaan, mitä nyt mäkkäriltä joskus.